(1) Chú trọng tăng cường quản lý thang máy, thiết lập và tuân thủ việc thực hiện các nội quy, quy định thực tế.
(2) Thang máy có người lái điều khiển phải có người lái làm việc toàn thời gian, thang máy không có người lái điều khiển phải có nhân viên quản lý. Ngoài người lái xe và người quản lý, còn tùy theo điều kiện cụ thể của đơn vị có nhân viên bảo trì, điều kiện cho phép đơn vị phải trang bị nhân viên bảo trì toàn thời gian, không thể trang bị nhân viên bảo trì toàn thời gian của đơn vị, nhưng cũng nên được chỉ định làm thợ kẹp và thợ điện bán thời gianthang máycông việc bảo trì máy móc, điện. Nhân viên bảo trì phải được đào tạo và giữ tương đối ổn định.
(3) Xây dựng và kiên trì thực hiện các quy định vận hành an toàn đối với người lái xe và nhân viên bảo trì.
(4) Xây dựng và nhấn mạnh việc thực hiện hệ thống bảo trì định kỳ và tiền bảo trì cho nhân viên bảo trì, mỗi người chịu trách nhiệm về nhiệm vụ của mình.
(5) Người lái xe, người quản lý, nhân viên bảo trì, v.v. phát hiện các yếu tố không an toàn nên có biện pháp xử lý kịp thời cho đến khi hết dịch vụ.
(6) Khi thang máy được sử dụng lại sau khi ngừng hoạt động hơn một tuần, thang máy chỉ được chuyển giao để sử dụng tiếp sau khi đã kiểm tra cẩn thận và chạy thử trước khi sử dụng.
(7) Tất cả vỏ kim loại củathiết bị điện thang máyphải được bảo vệ bằng biện pháp nối đất hoặc không nối đất.
(8) Phải trang bị thiết bị chữa cháy trong phòng máy.
(9) Nguồn điện chiếu sáng và nguồn điện phải được cung cấp riêng.
(10) Điều kiện làm việc vàtình trạng kỹ thuật của thang máyphải tuân thủ các quy định của tài liệu kỹ thuật ngẫu nhiên và tiêu chuẩn liên quan.
Thời gian đăng: 22-11-2023