Які відмінності між системою керування морського ліфта та наземного ліфта?

Які відмінності між системою керування морського ліфта та наземного ліфта?
(1) Відмінності в функціях керування
Вимоги до технічного обслуговування та перевірки експлуатації морського ліфта:
Двері підлоги можна відкрити, щоб запустити, двері автомобіля можна відкрити, щоб запустити, двері безпеки можна відкрити, щоб запустити, і перевантаження можна запустити.
(2) Конструкція електромагнітної сумісності
Ліфт — це електроприлад великої потужності, який часто запускається, що неминуче створює електромагнітні перешкоди. Якщо його не контролювати, його електронне випромінювання впливатиме на інше електронне обладнання на кораблі. Легкі можуть вплинути на точність виробу, важкі можуть призвести до того, що обладнання не зможе нормально працювати. Крім того, на ліфт не повинно впливати електромагнітне випромінювання, створюване іншим електронним обладнанням, особливо в схемі безпеки та ланцюзі сигналу керування ліфта повинні бути вжиті надійні заходи ізоляції. У всій конструкції трапу доцільно використовувати схеми електромагнітної сумісності, такі як конструкція екранування, конструкція заземлення, конструкція фільтрації та конструкція ізоляції, щоб мінімізувати або навіть усунути електромагнітні перешкоди та уникнути взаємного впливу між електричними системами судна під час нормального використання.
Завдяки наведеному вище аналізу можна побачити, що технічний проект морського елеватора в основному виконується для складного середовища річок і морів, в якому він розташований. Серед різноманітних факторів найбільший вплив на обладнання має похитування та качання судна під дією хвиль під час навігації. Таким чином, у процесі проектування морського ліфта, на додаток до необхідного моделювання системи з використанням відповідного комп’ютерного програмного забезпечення, у проекті продукту також слід розглянути використання симулятора стану моря для проведення цілеспрямованого випробування на вібрацію проти розгойдування.