Підказки для ліфтів - Морськіліфт
Робочий клімат морського ліфта відносно поганий, як спроектувати?
(2) Три захисні конструкції морського ліфта
Три дизайни захисту від вологи стосуються дизайну захисту від вологи, захисту від сольового спрею та дизайну проти цвілі. Клімат річок, особливо морських, сильно змінюється, тому про це спеціально згадується в Морськійліфтстандартні, такі як умови праці морської піхотиліфт«відносна вологість повітря становить 95% і є конденсація», «в навколишньому середовищі є сольовий туман, масляний туман і цвіль». З одного боку, вологе середовище спричинить конденсацію водяної пари та безпосередньо спричинить зниження опору ізоляції виробу, і може статися явище витоку. З іншого боку, коли компоненти працюють у вологому повітрі, їх ефект поглинання вологи призведе до зміни діелектричної проникності, збільшення діелектричних втрат, прискорення корозії металу та значного зниження надійності продукту. Сольовий спрей є різновидом аерозолю, коли поверхня компонента утворює адгезію сольової плівки, прискорить корозію металевих матеріалів, а також зменшить опір ізоляції електронних виробів. Цвіль - це грибок, здатний проводити електрику, він завдає шкоди в основному:
1. Опір ізоляції та електрична міцність продукту можуть бути значно знижені, а форма на мініатюрній друкованій платі може призвести до короткого замикання ліній;
2. Корозія металевих матеріалів і руйнування деталей з натурального каучуку;
3. Плівка фарби буде проникати та втрачати захист.
Основний принцип конструкції з трьома захистами полягає у використанні герметичної конструкції для важких частин і покращенні антикорозійних засобів компонентів, матеріалів, рівня ізоляції, таких як двигун, контактор, реле, наскільки це можливо для використання морських електроприладів.
Час публікації: 20 березня 2024 р