Киләчәк лифт

Киләчәк үсешлифтлартизлек һәм озынлык ягыннан көндәшлек кенә түгел, кешеләр хыялыннан тыш тагын да “концепция элеваторлары” барлыкка килде.

2013-нче елда Финляндия Коне ультратавышлы углерод җепселен "ультроп" эшләде, ул лифт тарту арканнарыннан күпкә озынрак һәм 1000 метрга җитә ала. Арканны үстерү 9 ел дәвам итте, һәм әзер продукт традицион корыч чыбыктан 7 тапкыр җиңелрәк булачак, энергия азрак кулланыла, һәм элеккесенең хезмәт итү вакыты икеләтә. "Супер арканнар" барлыкка килү - лифт индустриясенең тагын бер азатлыгы. Ул Согуд Гарәбстанының Чида шәһәрендәге Патшалык манарасында кулланылачак. Әгәр дә бу бина уңышлы тәмамланса, киләчәктә 2000 метрдан артык кеше биналары фантазия булмаячак.

Лифт технологиясен бозырга теләгән бер генә компания дә юк. Германиянең ThyssenKrupp 2014-нче елда булачак "MULTI" лифт технологиясе үсеш этабында, һәм сынау нәтиҗәләре 2016-нчы елда игълан ителәчәк. Алар традицион тарту арканнарыннан арынырга һәм кулланырга теләгән маглев поездларының дизайн принципларыннан өйрәнделәр. Лифтлар тиз күтәрелү һәм егылу өчен лифт валлары. Компания шулай ук ​​магнитлы левитация системасы элеваторларга "горизонталь транспортка" ирешергә мөмкинлек бирәчәк, һәм күп транспорт кабиналары катлаулы әйләнеш ясыйлар, бу халык тыгызлыгы зур булган шәһәр биналары өчен кулайрак.

Чыннан да, җирдәге иң идеаль лифт горизонталь һәм вертикаль юнәлештә теләгәнчә хәрәкәт итә белергә тиеш. Шул рәвешле, бина формасы инде чикләнмәячәк, җәмәгать мәйданын куллану һәм бизәү һәрнәрсәдән яхшырак файдаланачак, һәм кешеләр лифтны көтеп һәм азрак вакыт үткәрә алалар. Читтән тыш нәрсә? НАСАның элеккеге инженеры Майкл Лейн нигез салган Элеватор Порт Группасы әйтүенчә, айда космик элеваторны җиргә караганда җиңелрәк булганга, компания аны булган технологияне айда төзү өчен куллана ала. Ул космик лифт ясады һәм бу идеяның 2020-нче елда чынбарлыкка әйләнергә мөмкинлеген әйтте.

Техник күзлектән "космик лифт" төшенчәсен беренче булып фәнни фантаст язучы Артур Кларк тикшерде. Аның "Оҗмах чишмәсе" 1978-нче елда бастырылган, кешеләр лифт белән космоска экскурсияләргә барырга һәм космос белән җир арасында уңайлырак материал алмашуны тормышка ашырырга уйлыйлар. Космик лифт белән гади лифт арасындагы аерма аның функциясендә. Аның төп органы - космик станцияне йөк ташу өчен җир өслегенә тоташтыручы кабель. Моннан тыш, byир белән әйләнүче космик лифт җибәрү системасына ясалырга мөмкин. Шул рәвешле, космик корабны җирдән бераз тизләнеш белән атмосфера читендә җитәрлек урынга алып була.

2005 елның 23 мартында NASA рәсми рәвештә космик элеваторның Гасыр проблемасы өчен беренче сайлау булып китүен игълан итте. Россия һәм Япония дә артта калырга тиеш түгел. Мәсәлән, Япония төзелеш компаниясе Dalin Group-ның башлангыч планында, орбиталь станциягә куелган кояш панельләре космик лифт өчен энергия бирү өчен җаваплы. Лифт кабинасы 30 туристны сыйдыра ала, тизлеге сәгатенә якынча 201 км, бу бер атна гына. Сез космоска җирдән 36000 чакрым ераклыкта керә аласыз. Әлбәттә, космик лифтларны үстерү күп кыенлыклар белән очраша. Мәсәлән, аркан өчен кирәк булган углерод нанотублары миллиметр дәрәҗәсендәге продуктлар, алар куллану дәрәҗәсеннән ерак; лифт кояш җиле, ай һәм кояш тарту тәэсире аркасында селкенер; Космик калдыклар тарту арканын сындырырга мөмкин, көтелмәгән зыян китерергә мөмкин.

Ниндидер мәгънәдә, лифт шәһәргә нинди кәгазь укырга тиеш. Earthиргә килгәндә, ансызлифтлар, халыкның бүленеше җир өслегенә таралачак, һәм кешеләр чикләнгән, бер киңлек белән чикләнәчәк; ансызлифтлар, шәһәрләрдә вертикаль киңлек, тыгыз халык һәм эффектив ресурслар булмаячак. Куллану: Лифтлар булмаса, биек катлы биналар булмас иде. Шул рәвешле, кешеләргә заманча шәһәрләр, цивилизацияләр булдыру мөмкин булмас иде.