ระบบประตูลิฟต์มีอะไรบ้าง?

ระบบประตูลิฟต์แบ่งได้เป็น 2 แบบ คือ ติดตั้งที่เพลาตรงทางเข้าสถานีพื้นสำหรับประตูพื้น ติดตั้งที่ทางเข้ารถยนต์สำหรับประตูรถ ประตูพื้นและประตูรถสามารถแบ่งออกเป็นประตูแยกกลาง ประตูด้านข้าง ประตูบานเลื่อนแนวตั้ง ประตูบานพับ และอื่นๆ ตามรูปแบบโครงสร้าง ในประตูแยกส่วนใหญ่จะใช้ในลิฟท์โดยสาร ประตูเปิดด้านข้างในการขนส่งสินค้าลิฟต์และบันไดเตียงในโรงพยาบาลที่ใช้กันทั่วไป ประตูบานเลื่อนแนวตั้งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับบันไดจิปาถะและลิฟต์รถขนาดใหญ่ ประตูบานพับมีการใช้น้อยในประเทศจีนและใช้ในบันไดที่อยู่อาศัยในต่างประเทศมากกว่า
ประตูพื้นลิฟต์และประตูรถโดยทั่วไปประกอบด้วยประตู โครงราง รอก แถบเลื่อน กรอบประตู กระป๋องพื้น และส่วนประกอบอื่นๆ ประตูโดยทั่วไปทำจากแผ่นเหล็กบาง เพื่อให้ประตูมีความแข็งแรงทางกลและความแข็งแกร่ง โดยมีการเสริมแรงที่ด้านหลังของประตู เพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการเคลื่อนประตู ด้านหลังของแผ่นประตูจึงเคลือบด้วยวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือน รางนำประตูมีเหล็กแบนและรางพับชนิด C สองชนิด ประตูผ่านรอกและรางนำทางส่วนล่างของประตูมีตัวเลื่อนซึ่งสอดเข้าไปในร่องสไลด์ของพื้น ประตูส่วนล่างของไกด์มีพื้นเป็นเหล็กหล่อ อลูมิเนียม หรือทองแดง โดยการผลิตบันไดสินค้าโดยทั่วไปเป็นพื้นเหล็กหล่อ บันไดผู้โดยสารสามารถใช้กับพื้นอลูมิเนียมหรือทองแดงได้
ประตูรถและพื้นต้องเป็นประตูไม่มีรู และความสูงสุทธิต้องไม่ต่ำกว่า 2 ม. พื้นผิวด้านนอกของประตูพื้นอัตโนมัติต้องไม่มีส่วนที่เว้าหรือนูนใหญ่กว่า 3 มม. (ยกเว้นที่จุดปลดล็อคสามเหลี่ยม) ขอบของช่องหรือส่วนยื่นเหล่านี้จะต้องลบมุมทั้งสองทิศทาง ประตูที่ติดตั้งระบบล็อคควรมีความแข็งแรงทางกล ในทิศทางการเปิดของประตูบานเลื่อนแนวนอน เมื่อใช้กำลังคน 150 นิวตัน (ไม่รวมเครื่องมือ) กับจุดที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดจุดใดจุดหนึ่ง ช่องว่างระหว่างประตูและระหว่างประตูกับเสาและทับหลังจะต้องไม่เกิน 30 มม. ความกว้างสุทธิทางเข้าของประตูชั้นต้องไม่มากกว่าความกว้างสุทธิทางเข้าของรถ และส่วนที่เกินทั้งสองด้านจะต้องไม่เกิน 0.05 เมตร