ลักษณะการเกิดอุบัติเหตุลิฟต์และมาตรการฉุกเฉิน

I. ลักษณะการเกิดอุบัติเหตุในลิฟต์

1. มีอุบัติเหตุการบาดเจ็บส่วนบุคคลเพิ่มมากขึ้นลิฟต์อุบัติเหตุและสัดส่วนของผู้ปฏิบัติงานลิฟต์และพนักงานซ่อมบำรุงที่มีผู้เสียชีวิตมีขนาดใหญ่

2. อัตราการเกิดอุบัติเหตุของระบบประตูลิฟต์จะสูงกว่า เนื่องจากทุกขั้นตอนการทำงานของลิฟต์จะต้องผ่านขั้นตอนการเปิดประตูสองครั้งและปิดประตูสองครั้ง เพื่อให้ประตูล็อคทำงานบ่อย หมดอายุเร็ว เมื่อเวลาผ่านไป . ทำให้การทำงานของอุปกรณ์ป้องกันทางกลหรือไฟฟ้าล็อคประตูไม่น่าเชื่อถือ

ประการที่สอง สาเหตุของอุบัติเหตุลิฟต์

1. หน่วยบำรุงรักษาลิฟต์หรือบุคลากรไม่ได้ใช้หลักการ "เน้นความปลอดภัย การตรวจสอบล่วงหน้า และการบำรุงรักษาล่วงหน้า การบำรุงรักษาตามแผน" อย่างเคร่งครัด

2. สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุของระบบประตูลิฟต์ก็คือตัวล็อคประตูทำงานบ่อยครั้งและมีอายุเร็ว ซึ่งอาจทำให้เกิดการทำงานที่ไม่น่าเชื่อถือของอุปกรณ์ป้องกันทางกลหรือไฟฟ้าของตัวล็อคประตู

3. อุบัติเหตุการวิ่งขึ้นไปด้านบนหรือนั่งยองๆ ลงด้านล่าง โดยทั่วไปเกิดจากการเบรกของลิฟต์ขัดข้องซึ่งเป็นส่วนสำคัญของลิฟต์ หากเบรกขัดข้องหรือมีอันตรายซ่อนเร้น ลิฟต์จะอยู่ในภาวะที่ไม่สามารถควบคุมได้

4. อุบัติเหตุอื่นๆ ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากความล้มเหลวหรือความไม่น่าเชื่อถือของอุปกรณ์แต่ละชิ้น

มาตรการฉุกเฉินกรณีเกิดอุบัติเหตุลิฟต์

1. เมื่อลิฟต์หยุดกะทันหันเนื่องจากการไฟฟ้าขัดข้อง ลิฟต์ขัดข้อง และสาเหตุอื่นๆ และผู้โดยสารติดอยู่ในรถ ควรขอความช่วยเหลือผ่านสัญญาณเตือนภัย ระบบอินเตอร์คอม โทรศัพท์มือถือ หรือวิธีการแจ้งเตือนในรถลิฟต์ และไม่ควรกระทำการโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เช่น "การตัด" และ "ตกบ่อ" ห้ามกระทำการโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เช่น "การตัดเฉือน" และ "การล้มลงของเพลา"

2. เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ติดอยู่ เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงหรือภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญควรดำเนินการปล่อยรถขด รถแพนควรจะเคลื่อนช้าๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำหนักบรรทุกเบาของรถเลื่อนขึ้นไปถึงตัวรถ เพื่อป้องกันไม่ให้โฟกัสถ่วงที่เกิดจากการลื่นไถล เมื่อเครื่องลากแบบไม่มีเกียร์สำหรับรถลิฟท์ความเร็วสูงควรใช้ “ค่อยๆ พิมพ์” ทีละขั้นตอนเพื่อปลดเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้ลิฟต์ควบคุมไม่ได้