லிப்ட் கதவு அமைப்புகள் என்ன?

லிஃப்ட் கதவு அமைப்பை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், தரைக் கதவுக்கான தரை நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் உள்ள தண்டில் நிறுவப்பட்டு, கார் கதவுக்கான காரின் நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தரைக் கதவு மற்றும் கார் கதவுகளை மையப் பிளவு கதவு, பக்க கதவு, செங்குத்து ஸ்லைடிங் கதவு, கீல் கதவு மற்றும் கட்டமைப்பு படிவத்தின் படி பிரிக்கலாம். பிளவு கதவு முக்கியமாக பயணிகள் லிப்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சரக்குகளில் பக்க திறந்த கதவுஉயர்த்திமற்றும் மருத்துவமனை படுக்கை ஏணி மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, செங்குத்து நெகிழ் கதவு முக்கியமாக பல்வேறு ஏணிகள் மற்றும் பெரிய கார் லிஃப்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீல் கதவுகள் சீனாவில் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் வெளிநாட்டு குடியிருப்பு ஏணிகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
லிஃப்ட் மாடி கதவு மற்றும் கார் கதவு பொதுவாக கதவு, ரயில் சட்டகம், கப்பி, ஸ்லைடர், கதவு சட்டகம், தரை கேன் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது. கதவு பொதுவாக மெல்லிய எஃகு தகடுகளால் ஆனது, கதவு ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதற்காக, கதவின் பின்புறத்தில் வலுவூட்டல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கதவு அசைவினால் ஏற்படும் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்காக, கதவு தட்டின் பின்புறம் அதிர்வு எதிர்ப்புப் பொருட்களால் பூசப்பட்டது. கதவு வழிகாட்டி ரெயிலில் தட்டையான எஃகு மற்றும் சி-வகை மடிப்பு ரெயில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன; கப்பி மற்றும் வழிகாட்டி ரயில் இணைப்பு வழியாக கதவு, கதவின் கீழ் பகுதி ஒரு ஸ்லைடருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, தரையின் ஸ்லைடு பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது; வார்ப்பிரும்பு, அலுமினியம் அல்லது செப்பு சுயவிவரங்களின் தரையுடன் வழிகாட்டியின் கீழ் பகுதியின் கதவு பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு தளம், பயணிகள் ஏணியை அலுமினியம் அல்லது செப்பு தரையில் பயன்படுத்தலாம்.
கார் மற்றும் தரையின் கதவு துளை இல்லாத கதவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நிகர உயரம் 2 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. தானியங்கி தரை கதவின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் 3 மிமீக்கு மேல் குழிவான அல்லது குவிந்த பகுதி இருக்கக்கூடாது. (முக்கோண திறத்தல் இடம் தவிர). இந்த இடைவெளிகள் அல்லது கணிப்புகளின் விளிம்புகள் இரு திசைகளிலும் அறைக்கப்பட வேண்டும். பூட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்ட கதவுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கிடைமட்ட நெகிழ் கதவு திறக்கும் திசையில், 150N (கருவிகள் இல்லாமல்) மனிதவளம் மிகவும் சாதகமற்ற புள்ளிகளில் ஒன்றிற்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​கதவுகள் மற்றும் கதவுகள் மற்றும் நெடுவரிசைகள் மற்றும் லிண்டல்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 30 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. மாடியின் கதவின் நிகர நுழைவாயில் அகலம் காரின் நிகர நுழைவாயிலின் அகலத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் இருபுறமும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 0.05மீ.