இழுவை உயர்த்தியின் அடிப்படை அமைப்பு

1 இழுவை அமைப்பு
இழுவை அமைப்பானது இழுவை இயந்திரம், இழுவை கம்பி கயிறு, வழிகாட்டி ஷீவ் மற்றும் எதிர் கயிறு ஷீவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இழுவை இயந்திரம் மோட்டார், இணைப்பு, பிரேக், குறைப்பு பெட்டி, இருக்கை மற்றும் இழுவை ஷீவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.உயர்த்தி.
இழுவைக் கயிற்றின் இரு முனைகளும் கார் மற்றும் எதிர் எடையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (அல்லது இரண்டு முனைகளும் இயந்திர அறையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்), வயர் கயிறுக்கும் இழுவைக் கயிற்றின் கயிறு பள்ளத்திற்கும் இடையே உள்ள உராய்வை நம்பி காரை மேலே செலுத்துகிறது மற்றும் கீழே.
வழிகாட்டி கப்பியின் பங்கு, காருக்கும் எதிர் எடைக்கும் இடையிலான தூரத்தைப் பிரிப்பதாகும், ரிவைண்டிங் வகையைப் பயன்படுத்துவது இழுவைத் திறனையும் அதிகரிக்கலாம். வழிகாட்டி ஷீவ் இழுவை இயந்திர சட்டகம் அல்லது சுமை தாங்கும் கற்றை மீது ஏற்றப்பட்டுள்ளது.
கம்பி கயிற்றின் கயிறு முறுக்கு விகிதம் 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​கூடுதல் எதிர் கயிறு ஷீவ்கள் கார் கூரை மற்றும் எதிர் எடை சட்டத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். எதிர் கயிறுகளின் எண்ணிக்கை 1, 2 அல்லது 3 ஆக இருக்கலாம், இது இழுவை விகிதத்துடன் தொடர்புடையது.
2 வழிகாட்டி அமைப்பு
வழிகாட்டி அமைப்பு வழிகாட்டி ரயில், வழிகாட்டி ஷூ மற்றும் வழிகாட்டி சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் பங்கு கார் மற்றும் எதிர் எடையின் இயக்க சுதந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் கார் மற்றும் எதிர் எடை ஆகியவை தூக்கும் இயக்கத்திற்கான வழிகாட்டி ரயிலில் மட்டுமே முடியும்.
வழிகாட்டி ரயில் வழிகாட்டி சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டது, வழிகாட்டி ரயில் சட்டமானது சுமை தாங்கும் வழிகாட்டி ரயிலின் ஒரு அங்கமாகும், இது தண்டு சுவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வழிகாட்டி ஷூ காரின் சட்டகம் மற்றும் எதிர் எடையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் காரின் இயக்கத்தை கட்டாயப்படுத்த வழிகாட்டி ரெயிலுடன் ஒத்துழைக்கிறது மற்றும் வழிகாட்டி ரெயிலின் நேர்மையான திசைக்கு கீழ்ப்படிவதற்கு எதிர் எடை.
3 கதவு அமைப்பு
கதவு அமைப்பு கார் கதவு, தரை கதவு, கதவு திறப்பு, இணைப்பு, கதவு பூட்டு மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
கார் கதவு காரின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ளது, இது கதவு விசிறி, கதவு வழிகாட்டி சட்டகம், கதவு பூட் மற்றும் கதவு கத்தி ஆகியவற்றால் ஆனது.
தரைக்கதவு மாடி நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ளது, இது கதவு விசிறி, கதவு வழிகாட்டி சட்டகம், கதவு பூட், கதவு பூட்டுதல் சாதனம் மற்றும் அவசரகால திறத்தல் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
கதவு திறப்பான் காரில் அமைந்துள்ளது, இது காரின் கதவு மற்றும் மாடிக் கதவைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் சக்தி மூலமாகும்.
4 கார்
கார் பயணிகள் அல்லது சரக்கு உயர்த்தி கூறுகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கார் பிரேம் மற்றும் கார் பாடி ஆகியவற்றால் ஆனது. கார் ஃபிரேம் என்பது கார் உடலின் சுமை தாங்கும் சட்டமாகும், இது பீம்கள், நெடுவரிசைகள், கீழ் விட்டங்கள் மற்றும் மூலைவிட்ட தண்டுகளால் ஆனது. காரின் அடிப்பகுதியில் கார் உடல், கார் சுவர், கார் மேல் மற்றும் விளக்குகள், காற்றோட்டம் சாதனங்கள், கார் அலங்காரங்கள் மற்றும் கார் கையாளுதல் பட்டன் பலகை மற்றும் பிற கூறுகள். கார் உடலின் இடத்தின் அளவு மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் அல்லது பயணிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
5 எடை சமநிலை அமைப்பு
எடை சமநிலை அமைப்பு எதிர் எடை மற்றும் எடை இழப்பீட்டு சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது. எதிர் எடை எதிர் எடை சட்டகம் மற்றும் எதிர் எடை தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எதிர் எடை காரின் இறந்த எடை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் ஒரு பகுதியை சமன் செய்யும். எடை இழப்பீட்டு சாதனம் என்பது காரில் உள்ள கம்பி கயிற்றின் நீளத்தின் மாற்றத்தின் தாக்கத்தை ஈடுசெய்யும் ஒரு சாதனம் மற்றும் லிஃப்டின் சமநிலை வடிவமைப்பில் எதிர் எடைஉயரமான உயர்த்தி.
6 மின்சார இழுவை அமைப்பு
மின் இழுவை அமைப்பானது இழுவை மோட்டார், மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பு, வேக பின்னூட்ட சாதனம், வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது உயர்த்தியின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இழுவை மோட்டார் என்பது உயர்த்தியின் ஆற்றல் மூலமாகும், மேலும் உயர்த்தியின் கட்டமைப்பின் படி, ஏசி மோட்டார் அல்லது டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம்.
பவர் சப்ளை சிஸ்டம் என்பது மோட்டருக்கு சக்தியை வழங்கும் சாதனம்.
வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான லிஃப்ட் இயங்கும் வேக சமிக்ஞையை வழங்குவதே வேக பின்னூட்ட சாதனமாகும். பொதுவாக, இது வேக ஜெனரேட்டர் அல்லது வேக துடிப்பு ஜெனரேட்டரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் இழுவை மோட்டருக்கான வேகக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது.
7 மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கையாளுதல் சாதனம், நிலைக் காட்சி சாதனம், கட்டுப்பாட்டுத் திரை, சமன் செய்யும் சாதனம், தரைத் தேர்வி போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. லிஃப்டின் செயல்பாட்டைக் கையாளவும் கட்டுப்படுத்தவும் இதன் செயல்பாடு உள்ளது.
கையாளுதல் சாதனத்தில், காரில் உள்ள பட்டன் ஆபரேஷன் பாக்ஸ் அல்லது ஹேண்டில் சுவிட்ச் பாக்ஸ், ஃப்ளோர் ஸ்டேஷன் சம்மனிங் பட்டன், கார் கூரை மற்றும் இயந்திர அறையில் பராமரிப்பு அல்லது அவசரகால கட்டுப்பாட்டு பெட்டி ஆகியவை அடங்கும்.
இயந்திர அறையில் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குழு, பல்வேறு வகையான மின் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளால் ஆனது, மையப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளின் மின் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்த லிஃப்ட் ஆகும்.
நிலைக் காட்சி என்பது காரில் உள்ள தரை விளக்குகள் மற்றும் தரை நிலையத்தைக் குறிக்கிறது. தரை நிலையம் பொதுவாக லிஃப்டின் இயங்கும் திசையை அல்லது கார் அமைந்துள்ள தரை நிலையத்தைக் காட்டலாம்.
தரைத் தேர்வாளர், காரின் நிலையைக் குறிப்பிடுதல் மற்றும் ஊட்டுதல், இயங்கும் திசையைத் தீர்மானித்தல், முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு சமிக்ஞைகளை வழங்குதல் போன்ற பணிகளைச் செய்ய முடியும்.
8 பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு
பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு இயந்திர மற்றும் மின் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது, இது பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்காக உயர்த்தியைப் பாதுகாக்க முடியும்.
இயந்திர அம்சங்கள்: அதிவேகப் பாதுகாப்பின் பாத்திரத்தை வகிக்க வேகக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பாதுகாப்பு கிளம்பு; மேல் மற்றும் கீழ் பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்க தாங்கல்; மற்றும் மொத்த மின் பாதுகாப்பின் வரம்பை துண்டிக்கவும்.
மின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு அனைத்து செயல்பாட்டு அம்சங்களிலும் கிடைக்கிறதுஉயர்த்தி.