Den framtida utvecklingen avhissarär inte bara en tävling vad gäller hastighet och längd, utan även fler ”koncepthissar” bortom folks fantasi har dykt upp.
2013 utvecklade det finska företaget Kone en ultralätt kolfiber "ultrarope", som är mycket längre än befintliga hissdraglinor och kan nå 1 000 meter. Utvecklingen av repet tog 9 år och den färdiga produkten kommer att vara 7 gånger lättare än den traditionella stållinan, med mindre energiförbrukning och dubbelt så lång livslängd som den förra. Framväxten av "superrep" är en annan befrielse av hissindustrin. Den kommer att användas i Kingdom Tower i den saudiarabiska staden Chidah. Om denna skyskrapa färdigställs framgångsrikt kommer mänskliga byggnader över 2 000 meter i framtiden inte längre att vara en fantasi.
Det finns inte bara ett företag som har för avsikt att störa hisstekniken. Tyska ThyssenKrupp tillkännagav 2014 att dess framtida nya hissteknologi "MULTI" redan är i utvecklingsstadiet, och testresultat kommer att tillkännages 2016. De lärde sig av designprinciperna för maglev-tåg, med avsikt att bli av med traditionella draglinor och användning hisschakt för att få hissar att stiga och falla snabbt. Företaget hävdar också att det magnetiska levitationssystemet kommer att göra det möjligt för hissar att uppnå "horisontell transport", och flera transportkabiner bildar en komplex slinga, som är mer lämplig för storskaliga stadsbyggnader med hög befolkningstäthet.
Den mest idealiska hissen på jorden borde faktiskt kunna röra sig efter behag i både horisontella och vertikala riktningar. På så sätt kommer byggnadens form inte längre att begränsas, användningen och utformningen av det offentliga rummet kommer att utnyttja allt på bästa sätt och människor kommer att kunna lägga mindre tid på att vänta och ta hissen. Vad sägs om utomjordiska? Elevator Port Group, grundat av den tidigare NASA-ingenjören Michael Lane, hävdar att eftersom det är lättare att bygga en rymdhiss på månen än på jorden kan företaget använda befintlig teknik för att bygga den på månen. Han byggde en rymdhiss och sa att denna idé kan bli verklighet 2020.
Den första som diskuterade begreppet "rymdhiss" ur teknisk synvinkel var science fiction-författaren Arthur Clark. Hans "Fountain of Paradise" publicerad 1978 hade idén att människor kan ta en hiss för att gå på sightseeing i rymden och realisera ett bekvämare utbyte av material mellan yttre rymden och jorden. Skillnaden mellan en rymdhiss och en vanlig hiss ligger i dess funktion. Dess huvudkropp är en kabel som permanent ansluter rymdstationen till jordens yta för lasttransport. Dessutom kan rymdhissen som roteras av jorden göras till ett uppskjutningssystem. På så sätt kan rymdfarkosten transporteras från marken till en plats som är tillräckligt hög utanför atmosfären med bara lite acceleration.
Den 23 mars 2005 meddelade NASA officiellt att rymdhissen hade blivit förstahandsvalet för Århundradets utmaning. Ryssland och Japan är inte heller att överträffa. Till exempel, i den preliminära planen för det japanska byggföretaget Dalin Group, är solpanelerna installerade på orbitalstationen ansvariga för att tillhandahålla energi till rymdhissen. Hisshytten rymmer 30 turister och hastigheten är cirka 201 km/h, vilket tar bara en vecka. Du kan komma in i yttre rymden cirka 36 000 kilometer från marken. Naturligtvis står utvecklingen av rymdhissar inför många svårigheter. Till exempel är de kolnanorör som krävs för repet bara produkter på millimeternivå, vilket är långt från den faktiska applikationsnivån; hissen kommer att svaja på grund av påverkan av solvinden, månen och solens gravitation; Rymdskräp kan bryta draglinan och orsaka oförutsägbar skada.
På sätt och vis är hissen till staden vad tidning är att läsa. Vad jorden beträffar, utanhissar, fördelningen av befolkningen kommer att spridas på jordens yta, och människor kommer att begränsas till ett begränsat, enda utrymme; utanhissarstäder kommer inte att ha något vertikalt utrymme, ingen tät befolkning och inga effektivare resurser. Utnyttjande: Utan hissar skulle det inte finnas några resande höghus. På det sättet skulle det vara omöjligt för människor att skapa moderna städer och civilisationer.
Posttid: 21 december 2020