Naon bédana antara sistem kontrol lift Kelautan sareng lift darat?
(1) Béda dina fungsi kontrol
Pangropéa sareng syarat uji operasi tina lift Kelautan:
Panto lantai bisa dibuka pikeun ngajalankeun, panto mobil bisa dibuka pikeun ngajalankeun, panto kaamanan bisa dibuka pikeun ngajalankeun, jeung overload bisa ngajalankeun.
(2) Desain kasaluyuan éléktromagnétik
Lift mangrupikeun alat listrik kapasitas ageung anu sering ngamimitian, anu pasti bakal ngahasilkeun gangguan éléktromagnétik. Lamun teu dikawasa, radiasi éléktronik na bakal mangaruhan alat éléktronik lianna dina kapal. Cahaya tiasa mangaruhan katepatan produk, beurat tiasa ngajantenkeun alatna henteu tiasa dianggo normal. Salaku tambahan, lift henteu kedah kapangaruhan ku radiasi éléktromagnétik anu dihasilkeun ku alat éléktronik anu sanés, khususna sirkuit kaamanan sareng sirkuit sinyal kontrol lift kedah nyandak ukuran isolasi anu dipercaya. Dina desain tangga sadayana, skéma desain kasaluyuan éléktromagnétik sapertos desain tameng, desain grounding, desain saringan sareng desain isolasi sacara wajar dianggo pikeun ngaleutikan atanapi malah ngaleungitkeun gangguan éléktromagnétik sareng nyingkahan pangaruh silih antara sistem listrik kapal nalika dianggo normal.
Ngaliwatan analisis di luhur, bisa ditempo yén desain teknis lift Kelautan utamana dilumangsungkeun pikeun lingkungan kompléks walungan jeung laut dimana eta ayana. Diantara rupa-rupa faktor, dampak pangbadagna dina alat-alat nyaéta sway na heave tina kapal dina aksi gelombang salila navigasi. Ku alatan éta, dina prosés desain lift Kelautan, sajaba simulasi sistem perlu ngagunakeun software komputer relevan, Dina rarancang produk, éta ogé kudu mertimbangkeun pamakéan simulator kaayaan laut pikeun ngalaksanakeun sasaran test Geter anti goyang.
waktos pos: Apr-01-2024