Ciri tina kacilakaan lift jeung ukuran darurat

I. Ciri tina kacilakaan lift

1. Aya deui kacilakaan tatu pribadi diliftkacilakaan, sarta proporsi operator lift jeung pagawe pangropéa dina korban téh badag.

2. Laju kacilakaan tina sistem panto lift leuwih luhur, sabab unggal prosés ngajalankeun lift kudu ngaliwatan prosés muka panto dua kali jeung nutup panto dua kali, ku kituna konci panto dianggo remen, sepuh gancang, kana waktu. . Ngabalukarkeun konci panto mékanis atawa aksi alat panyalindungan listrik teu bisa dipercaya.

Kadua, nyababkeun kacilakaan lift

1. Unit pangropéa lift atawa tanaga teu mastikeun ngalaksanakeun "kaamanan-berorientasi, pre-inspeksi jeung pre-pangropéa, pangropéa rencanana" prinsip.

2. Alesan utama pikeun kacilakaan tinasistem panto liftnyaéta yén konci panto dianggo remen jeung umur gancang, nu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun Peta dipercaya tina alat panyalindungan mékanis atawa listrik tina konci panto.

3. Kacilakaan rushing ka luhur atawa squatting ka handap umumna alatan gagalna rem lift urang, nu mangrupa bagian pohara penting tina lift. Upami rem gagal atanapi ngagaduhan bahaya anu disumputkeun, lift bakal aya dina kaayaan di luar kontrol.

4. kacilakaan séjén utamana disababkeun ku gagalna atawa unreliability sahiji alat individu.

Ukuran darurat pikeun kacilakaan lift

1. Nalika lift eureun dumadakan alatan gangguan tina catu daya, kagagalan lift jeung alesan sejen, sarta panumpang anu trapped dina mobil, maranéhanana kudu menta tulung ngaliwatan alarem, sistem interkom, telepon sélulér atawa métode ngajurung dina mobil lift. , sarta teu kudu meta tanpa otorisasina, ku kituna ulah kacilakaan kayaning "shearing" jeung "ragrag handap sumur". Ulah meta tanpa otorisasina pikeun nyegah kacilakaan saperti "shearing" jeung "ragrag handap aci".

2. Dina raraga nyalametkeun panumpang trapped, tanaga pangropéa atawa dina hidayah professional kudu coiled operasi release mobil. Pan mobil kudu satin slow pikeun ngalakonan, utamana lamun kaayaan beban lampu mobil nepi ka mobil pan, pikeun nyegah fokus counterweight disababkeun ku skidding. Nalika mesin traction gearless pikeunmobil lift-speed tinggi, kudu dipake "laun tipe", step by step ngaleupaskeun rem pikeun nyegah lift kaluar kontrol.