1 Sistim traksi
Sistem traction diwangun ku mesin traction, traction tali kawat, pituduh sheave jeung counterrope sheave.
Mesin traction diwangun ku motor, gandeng, marake, kotak réduksi, korsi jeung traction sheave, nu mangrupakeun sumber kakuatan tinalift.
Dua tungtung tali traction disambungkeun ka mobil jeung counterweight (atawa dua tungtung dibereskeun di kamar mesin), gumantung kana gesekan antara tali kawat jeung alur tali sheave traction ngajalankeun mobil nepi na ka handap.
Peran tina katrol pituduh nyaéta pikeun misahkeun jarak antara mobil jeung counterweight, pamakéan tipe rewinding ogé bisa ningkatkeun kapasitas traction. Panungtun sheave dipasang dina pigura mesin traction atawa beban beam beam.
Nalika rasio pungkal tali tina tali kawat leuwih ti 1, sheaves counterrope tambahan kudu dipasang dina hateup mobil jeung pigura counterweight. Jumlah sheaves counterrope tiasa 1, 2 atawa malah 3, nu patali jeung babandingan traction.
2 Sistim pituduh
Sistem pituduh diwangun ku rel pituduh, sapatu pituduh sareng pigura pituduh. Peranna nyaéta pikeun ngawates kabébasan gerak mobil sareng counterweight, ku kituna mobil sareng counterweight ngan ukur tiasa sapanjang rel pituduh pikeun gerakan angkat.
Rel pituduh dipasang dina pigura rel pituduh, pigura rel pituduh mangrupikeun komponén tina rel pituduh anu mawa beban, anu dihubungkeun sareng témbok aci.
Panungtun sapatu dipasang dina pigura mobil jeung counterweight, sarta cooperates jeung rel pituduh maksa gerak mobil jeung counterweight nunut ka arah orientasi tegak tina rel pituduh.
3 Sistem panto
Sistim panto diwangun ku panto mobil, panto lanté, opener panto, linkage, konci panto jeung saterusna.
Panto mobil ayana di lawang mobil, anu diwangun ku kipas panto, pigura pituduh panto, boot panto jeung péso panto.
Panto lantai aya di lawang stasiun lantai, anu diwangun ku kipas panto, pigura pituduh panto, boot panto, alat ngonci panto sareng alat muka konci darurat.
Pembuka panto aya dina mobil, nyaéta sumber kakuatan pikeun muka sareng nutup panto mobil sareng panto tingkat.
4 mobil
Mobil dipaké pikeun ngangkut panumpang atawa komponén lift barang. Ieu diwangun ku pigura mobil jeung awak mobil. Pigura mobil nyaéta pigura beban-bearing awak mobil, diwangun ku balok, kolom, balok handap sarta rod diagonal. Awak mobil ku handapeun mobil, témbok mobil, luhur mobil sareng lampu, alat ventilasi, hiasan mobil sareng papan tombol manipulasi mobil sareng komponenana sanésna. Ukuran rohangan awak mobil ditangtukeun ku kapasitas beban dipeunteun atawa jumlah dipeunteun panumpang.
5 Sistim kasaimbangan beurat
Sistem kasaimbangan beurat diwangun ku counterweight sareng alat santunan beurat. counterweight diwangun ku pigura counterweight jeung blok counterweight. Counterweight bakal nyaimbangkeun beurat paéh mobil sareng bagian tina beban anu dipeunteun. Alat santunan beurat nyaéta alat pikeun ngimbangan pangaruh parobahan panjang tali kawat labuh dina mobil sareng sisi counterweight dina desain kasaimbangan lift diluhur-naékna lift.
6 Sistim traction listrik
Sistem traction listrik diwangun ku motor traction, sistem catu daya, alat eupan balik speed, alat kontrol speed, jeung sajabana, nu ngatur laju lift.
Motor traction mangrupikeun sumber kakuatan lift, sareng dumasar kana konfigurasi lift, motor AC atanapi motor DC tiasa dianggo.
Sistem catu daya nyaéta alat anu nyayogikeun kakuatan pikeun motor.
Alat eupan balik laju nyaéta nyadiakeun lift ngajalankeun sinyal speed pikeun sistem kontrol speed. Sacara umum, eta adopts speed generator atawa speed generator pulsa, nu disambungkeun jeung motor.
Alat kontrol laju ngalaksanakeun kadali laju pikeun motor traksi.
7 Sistem kontrol listrik
Sistem kontrol éléktrik diwangun ku alat manipulasi, alat tampilan posisi, layar kontrol, alat leveling, floor selector, jsb fungsina pikeun ngamanipulasi jeung ngadalikeun operasi lift.
Alat manipulasi kalebet kotak operasi tombol atanapi kotak saklar cecekelan dina mobil, tombol panggil stasiun lantai, pangropéa atanapi kotak kontrol darurat dina hateup mobil sareng di kamar mesin.
Panel kontrol dipasang di kamar mesin, diwangun ku rupa-rupa komponén kontrol listrik, nyaéta lift pikeun nerapkeun kontrol listrik tina komponén terpusat.
Pintonan posisi nujul kana lampu lanté dina mobil jeung stasiun floor. Stasion lantai umumna tiasa nunjukkeun arah jalan tina lift atanapi stasiun lantai dimana mobilna aya.
Pamilih lantai tiasa maénkeun peran nunjukkeun sareng nyoco deui posisi mobil, mutuskeun arah jalan, ngaluarkeun sinyal akselerasi sareng deceleration.
8 System Protection Kasalametan
Sistem panyalindungan kaamanan ngawengku sistem panyalindungan mékanis jeung listrik, nu bisa ngajaga lift pikeun pamakéan aman.
Aspék mékanis nyaéta: speed limiter sareng clamp kaamanan pikeun maénkeun peran panyalindungan overspeed; panyangga pikeun maénkeun peran panyalindungan luhur jeung handap; sarta motong kaluar wates tina total panyalindungan kakuatan.
Perlindungan kaamanan listrik sayogi dina sagala aspek operasilift.
waktos pos: Nov-22-2023