Који су системи врата за подизање?

Систем подизних врата се може поделити на две врсте, уграђен у шахт на улазу у подну станицу за подна врата, инсталиран на улазу у аутомобил за врата аутомобила. Подна врата и врата аутомобила могу се поделити на централно подељена врата, бочна врата, вертикална клизна врата, врата са шаркама и тако даље према облику структуре. У подељеним вратима се углавном користе у путничком лифту, бочна отворена врата у теретномлифти мердевине болничког кревета које се чешће користе, вертикална клизна врата се углавном користе за разне мердевине и велике лифтове за аутомобиле. Врата са шаркама се мање користе у Кини, а више се користе у страним стамбеним мердевинама.
Подна врата за подизање и врата аутомобила се углавном састоје од врата, рама шине, ременице, клизача, оквира врата, подне конзерве и других компоненти. Врата су углавном направљена од танке челичне плоче, како би врата имала одређену механичку чврстоћу и крутост, на задњој страни врата су опремљена ојачањем. Да би се смањила бука коју стварају кретање врата, задња страна плоче врата је обложена антивибрационим материјалима. Водилица за врата има равну челичну и преклопну шину типа Ц две врсте; врата кроз ременицу и везу водилице, доњи део врата је опремљен клизачем, уметнутим у клизни жлеб пода; врата доњег дела водилице са подом од ливеног гвожђа, алуминијумских или бакарних профила код производње мердевина за робу углавном ливеног гвожђа пода, путничке мердевине могу се користити у алуминијумском или бакарном поду.
Врата аутомобила и под морају бити врата без отвора, а нето висина не сме бити мања од 2м. Спољна површина аутоматских подних врата не сме имати конкавни или конвексни део већи од 3мм. (осим на месту троугластог откључавања). Ивице ових удубљења или избочина морају бити закошене у оба смера. Врата са бравама треба да имају одређену механичку чврстоћу. У правцу отварања хоризонталних клизних врата, када се снага од 150Н (без алата) примени на једну од најнеповољнијих тачака, размак између врата и између врата и стубова и надвоја не сме бити већи од 30 мм. Нето улазна ширина врата спрата не сме бити већа од нето улазне ширине вагона, а вишак са обе стране не сме бити већи од 0.05м.