Карактеристике незгода са лифтом и хитних мера

И. Карактеристике незгода са лифтовима

1. Више је несрећа са личним повредама у незгодама са лифтовима, а удео жртава међу оператерима лифтова и радницима на одржавању је велики.

2. Стопа незгода система врата лифта је већа, јер сваки радни процес лифта мора проћи кроз процес два пута отварања врата и два пута затварања врата, тако да браве врата раде често и брзина старења је брза. , током времена. Узрок механичког или електричног заштитног уређаја за закључавање врата није поуздано.

Друго, узроци незгода са лифтовима

1. Јединица или особље за одржавање лифтова није стриктно применило принцип „одређиваног на безбедност, планирано одржавање пре инспекције и претходног одржавања“.

2. Главни разлог за несреће система лифтних врата је тај што браве врата раде често и брзо старе, што може лако изазвати непоуздано деловање механичких или електричних заштитних уређаја брава врата.

3. Несрећа јурњаве на врх или чучњева на дну је углавном због отказа кочнице лифта, кочница је веома важан део лифта, ако кочница откаже или има скривену опасност, онда лифт биће у стању ван контроле.

4. Остале незгоде су углавном узроковане кваром или непоузданошћу појединих уређаја.

Хитне мере за незгоде са лифтовима

1. Када се лифт изненада заустави због прекида напајања или квара лифта, а путници су заробљени у кабини лифта, треба да затраже помоћ преко алармног звона, интерфонског система, мобилног телефона или упутстава у кабини лифта. , и не би требало да делује неовлашћено, како би избегли незгоде као што су „стрижење“ и „падање низ бунар“. Не поступајте неовлашћено да бисте избегли незгоде као што су „стрижење“ и „падање низ осовину“.

2. Да би се спасили заробљени путници, требало би да буде особље за одржавање или под вођством професионалаца за операцију ослобађања диска аутомобила. Возило би требало да буде сатенско споро, посебно када је возило мало оптерећено у односу на вагон, како би се спречило фокусирање противтеже изазвано проклизавањем. Када се машина за вучу без зупчаника за аутомобиле са дисковима велике брзине, треба користити „постепено“, корак по корак за отпуштање кочнице, како би се спречило подизање ван контроле.


Време поста: Јан-16-2024