Në tërheqjeashensor, kabina dhe kundërpesha janë të varura në të dy anët e rrotës tërheqëse, dhe kabina është pjesa mbajtëse për transportin e udhëtarëve ose mallrave dhe është gjithashtu e vetmja pjesë strukturore e ashensorit që shihet nga pasagjerët. Qëllimi i përdorimit të kundërpeshave është të zvogëlojë ngarkesën në motor dhe të përmirësojë efikasitetin e tërheqjes. Ashensorët me bobina dhe me lëvizje hidraulike përdorin rrallë kundërpesha, sepse të dy kabinat e ashensorit mund të ulen nga pesha e tyre.
I. Makinë
1. Përbërja e makinës
Makina në përgjithësi përbëhet nga korniza e makinës, fundi i makinës, muri i makinës, pjesa e sipërme e makinës dhe përbërës të tjerë kryesorë.
Llojet e ndryshme tëashensorStruktura bazë e makinës është e njëjtë, për shkak të përdorimeve të ndryshme në strukturën specifike dhe pamjen do të ketë disa dallime.
Korniza e makinës është elementi kryesor mbajtës i makinës, i cili përbëhet nga kolona, trari i poshtëm, trau i sipërm dhe shiriti tërheqës.
Trupi i makinës përbëhet nga pllaka e poshtme e makinës, muri i makinës dhe pjesa e sipërme e makinës.
Vendosja brenda kabinës: kabina e përgjithshme është e pajisur me disa ose të gjitha pajisjet e mëposhtme, kutinë e funksionimit të butonit për manipulimin e ashensorit; tabelën treguese brenda kabinës që tregon drejtimin e drejtimit dhe pozicionin e ashensorit; sistemi i ziles së alarmit, i telefonit ose i interfonit për komunikim dhe ndërlidhje; pajisjet e ventilimit si ventilatori ose ventilatori i nxjerrjes; pajisjet e ndriçimit për të siguruar që ka ndriçim të mjaftueshëm; kapaciteti i vlerësuar i ashensorit, numri i vlerësuar i pasagjerëve dhe emri iashensorprodhuesi ose shenjën përkatëse identifikuese të pllakës së emrit; furnizimi me energji Furnizimi me energji elektrike dhe çelësi me/pa kontrollin e shoferit, etj. 2.
2. Përcaktimi i sipërfaqes efektive të dyshemesë së makinës (shih materialin mësimor).
3. llogaritjet e projektimit të strukturës së makinës (shih materialin mësimor)
4. pajisje peshimi për makinën
Lloji mekanik, bllok gome dhe qeliza ngarkese.
II. Kundërpeshë
Kundërpesha është një pjesë e domosdoshme e ashensorit tërheqës, mund të balancojë peshën e makinës dhe një pjesë të peshës së ngarkesës së ashensorit, të zvogëlojë humbjen e fuqisë së motorit.
III. Pajisja e kompensimit
Gjatë funksionimit të ashensorit, gjatësia e telit në anën e kabinës dhe kundërpeshës, si dhe kabllot shoqëruese poshtë kabinës ndryshojnë vazhdimisht. Me ndryshimin e pozicionit të makinës dhe kundërpeshës, kjo peshë totale do të shpërndahet me radhë në të dy anët e tufës tërheqëse. Për të reduktuar diferencën e ngarkesës së rrotullës tërheqëse në makinën e ashensorit dhe për të përmirësuar performancën tërheqëse të ashensorit, këshillohet përdorimi i një pajisje kompensimi.
1. Lloji i pajisjes kompensuese
Përdoret zinxhir kompensues, litar kompensues ose kabllo kompensues. 2.
2. Llogaritja e peshës kompensuese (shih librin shkollor)
IV. Hekurudhor udhëzues
1. Roli kryesor i hekurudhës udhëzuese
Për makinën dhe kundërpeshën në drejtim vertikal kur lëvizja e udhëzuesit, kufizoni makinën dhe kundërpeshën në drejtimin horizontal të lëvizjes.
Veprimi i kapëses së sigurisë, hekurudha udhëzuese si një mbështetje e mbërthyer, mbështet makinën ose kundërpeshën.
Parandalon përmbysjen e makinës për shkak të ngarkesës së pjesshme të makinës.
2. Llojet e hekurudhës udhëzuese
Hekurudha udhëzuese zakonisht bëhet me përpunim ose rrotullim të ftohtë.
Ndahet në udhërrëfyes në formë "T" dhe udhërrëfyes në formë "M".
3. Lidhja dhe instalimi i udhërrëfyesit
Gjatësia e çdo seksioni të udhërrëfyesit është përgjithësisht 3-5 metra, qendra e dy skajeve të udhërrëfyesit janë gjuha dhe brazda, sipërfaqja e poshtme e skajit fundor të udhërrëfyesit ka një plan të përpunuar për lidhjen e udhërrëfyesit me lidhni instalimin e pllakës, fundin e çdo udhëzuesi për të përdorur të paktën 4 bulona me pllakën lidhëse.
4. Analiza mbajtëse e udhërrëfyesit (shih librin shkollor)
V. Këpucë udhërrëfyese
Këpuca udhëzuese e makinës është instaluar në makinë në rreze dhe në fund të sediljes së kapëseve të sigurisë së makinës më poshtë, këpucët udhëzuese të kundërpeshës janë instaluar në kornizën e kundërpeshës në pjesën e sipërme dhe të poshtme, përgjithësisht katër për grup.
Llojet kryesore të këpucëve udhëzuese janë këpucët udhëzuese rrëshqitëse dhe këpucët udhëzuese me rrotullim.
a. Këpucë udhëzuese rrëshqitëse – përdoret kryesisht në ashensor nën 2 m/s
Këpucë udhëzuese fikse rrëshqitëse
Këpucë udhëzuese fleksibël me rrëshqitje
b. Këpucë udhëzuese rrotulluese – Përdoret kryesisht në ashensorë me shpejtësi të lartë, por mund të aplikohet edhe në ashensorë me shpejtësi të mesme.
Koha e postimit: Nëntor-07-2023