Karakteristikat e aksidenteve të ashensorit dhe masat emergjente

I. Karakteristikat e aksidenteve të ashensorit

1. Ka më shumë aksidente me lëndime personale nëashensoraksidentet, dhe përqindja e operatorëve të ashensorit dhe punëtorëve të mirëmbajtjes në viktima është e madhe.

2. Shkalla e aksidenteve të sistemit të dyerve të ashensorit është më e lartë, sepse çdo proces funksionimi i ashensorit duhet të kalojë në procesin e hapjes së derës dy herë dhe mbylljes së derës dy herë, në mënyrë që bravat e dyerve të funksionojnë shpesh, duke u vjetëruar shpejt, me kalimin e kohës. . Për shkak se veprimi i pajisjes mbrojtëse mekanike ose elektrike të bllokimit të derës nuk është i besueshëm.

Së dyti, shkaqet e aksidenteve me ashensor

1. Njësia ose personeli i mirëmbajtjes së ashensorit nuk zbatoi në mënyrë rigoroze parimin “e orientuar drejt sigurisë, para-inspektimit dhe mirëmbajtjes, mirëmbajtje e planifikuar”.

2. Arsyeja kryesore e aksidenteve tësistemi i dyerve të ashensoritështë se bravat e dyerve punojnë shpesh dhe plaken shpejt, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht veprim jo të besueshëm të pajisjeve mbrojtëse mekanike ose elektrike të bravave të dyerve.

3. Aksidenti i nxitimit në majë ose ulja në fund është përgjithësisht për shkak të dështimit të frenave të ashensorit, i cili është një pjesë shumë e rëndësishme e ashensorit. Nëse frena dështon ose ka rrezik të fshehur, ashensori do të jetë në një gjendje jashtë kontrollit.

4. Aksidentet e tjera shkaktohen kryesisht nga dështimi ose mosbesueshmëria e pajisjeve individuale.

Masat emergjente për aksidente me ashensor

1. Kur ashensori ndalon papritur për shkak të ndërprerjes së furnizimit me energji elektrike, dështimit të ashensorit dhe arsyeve të tjera, dhe pasagjerët mbeten të bllokuar në makinë, ata duhet të kërkojnë ndihmë përmes alarmit, sistemit të interfonit, celularit ose metodës së nxitjes në kabinën e ashensorit. , dhe nuk duhet të veprojë pa autorizim, në mënyrë që të shmangen aksidente si “prerja” dhe “rënia në pus”. Mos veproni pa autorizim për të shmangur aksidente të tilla si “prerja” dhe “rënia në bosht”.

2. Për të shpëtuar pasagjerët e bllokuar, personeli i mirëmbajtjes ose nën drejtimin e profesionistëve duhet të jetë i mbështjellë në operacionin e lëshimit të makinës. Makina e tepsisë duhet të jetë saten e ngadaltë për t'u kryer, veçanërisht kur gjendja e ngarkesës së lehtë të makinës deri në makinën e tepsisë, për të parandaluar fokusin e kundërpeshës të shkaktuar nga rrëshqitja. Kur makina tërheqëse pa ingranazhe përkabina e ashensorit me shpejtësi të lartë, duhet të përdoret "gradualisht", hap pas hapi për të liruar frenimin për të parandaluar daljen e ashensorit jashtë kontrollit.