Artikujt e pestë
Përbërësit kryesorë të të gjitha llojeve të ashensorëve janë të ndryshëm, por ato zakonisht përbëhen nga tetë pjesë: sistemi i tërheqjes, sistemi udhëzues, makina, sistemi i dyerve, sistemi i balancimit të peshës, sistemi i tërheqjes së energjisë elektrike, sistemi i kontrollit elektrik, sistemi i mbrojtjes së sigurisë.
Ashensorët ndahen në dy kategori: ashensorë dhe shkallë lëvizëse. Përbërësit kryesorë të të gjitha llojeve të ashensorëve janë të ndryshëm, por ato zakonisht përbëhen nga tetë pjesë: sistemi i tërheqjes, sistemi udhëzues, makina, sistemi i dyerve, sistemi i balancimit të peshës, sistemi i tërheqjes së energjisë elektrike, sistemi i kontrollit elektrik, sistemi i mbrojtjes së sigurisë. Shumica e makinerive kryesore të ashensorit janë të vendosura në krye, duke përfshirë motorin dhe sistemin e kontrollit. Motori rrotullohet përmes ingranazhit ose (dhe) rrotullës, si shasia dhe fuqia për të lëvizur lart e poshtë. Sistemi i kontrollit kontrollon funksionimin dhe funksionet e tjera të motorit, duke përfshirë kontrollin e fillimit dhe frenimit të ashensorit, dhe monitorimin e sigurisë.
Ka shumë pjesë për t'u lubrifikuar në pajisjet e ashensorit, të tilla si kutitë e marsheve tërheqëse, litarët e telit, udhëzuesit, parakolpët hidraulikë dhe makinat e dyerve të sedanit.
Për një ashensor tërheqës me dhëmbë, kutia e marsheve reduktuese e sistemit të tij tërheqës ka funksionin e reduktimit të shpejtësisë së daljes së makinës tërheqëse dhe rritjes së çift rrotullues në dalje. Struktura e ingranazhit të reduktuesit të ingranazheve tërheqëse ka një shumëllojshmëri të llojeve të krimbave të turbinave të përdorura zakonisht, llojit të ingranazhit të pjerrët dhe llojit të ingranazhit planetar. Turbina e makinerisë tërheqëse të llojit të krimbit të turbinës më së shumti adopton bronzin rezistent ndaj konsumit, krimbi përdor sipërfaqen e çeliktë të karburizuar dhe të shuar, sipërfaqja e dhëmbit të ingranazhit të krimbit rrëshqet më e madhe, koha e kontaktit të sipërfaqes së dhëmbit është e gjatë dhe gjendja e fërkimit dhe konsumit është e dukshme. Prandaj, pavarësisht nga lloji i krimbit të turbinës, ka probleme ekstreme të presionit dhe kundër konsumit.
Në mënyrë të ngjashme, ingranazhet e pjerrëta dhe traktorët e marsheve planetare gjithashtu kanë probleme me presion ekstrem dhe kundër konsumit. Përveç kësaj, vaji i përdorur për traktorë duhet të ketë rrjedhshmëri të mirë në temperaturë të ulët dhe stabilitet të mirë oksidimi dhe stabilitet termik në temperaturë të lartë. Prandaj, kutia e shpejtësisë së reduktuesit me makinë tërheqëse të dhëmbëve zakonisht zgjedh vajin e marsheve të krimbave të turbinës me viskozitetin e VG320 dhe VG460, dhe ky lloj vaji lubrifikues mund të përdoret gjithashtu si lubrifikimi i zinxhirit të shkallëve lëvizëse. Performanca e kundër konsumit dhe lubrifikimit është përmirësuar shumë. Formon një shtresë vaji shumë të fortë në sipërfaqen e metalit dhe ngjitet në sipërfaqen metalike për një kohë të gjatë. Mund të zvogëlojë në mënyrë efektive fërkimin midis metaleve, në mënyrë që ingranazhet të kenë lubrifikimin dhe mbrojtjen e mirë menjëherë kur nisin. Vaji lubrifikues i marsheve ka rezistencë të shkëlqyer ndaj ujit, rezistencë ndaj oksidimit dhe ngjitje të fortë. Mund të përmirësojë ngushtësinë e kutisë së marsheve (kuti ingranazhi me krimba) dhe të zvogëlojë rrjedhjen e vajit.
Për vajin e kutisë së marsheve të makinës tërheqëse, temperatura e pjesëve të makinës dhe kushinetave të kutisë së ingranazhit të përgjithshëm të ashensorit duhet të jetë më pak se 60 gradë C, dhe temperatura e vajit në shasi nuk duhet të kalojë 85 gradë C. Vaji duhet të përdoret sipas modeleve dhe funksioneve të ndryshme të ashensorit dhe duhet t'i kushtohet vëmendje vajit, temperaturës së vajit dhe rrjedhjes së vajit.