Kaj so sistemi dvižnih vrat?

Sistem dvižnih vrat lahko razdelimo na dve vrsti, nameščen v jašku na vhodu v talno postajo za talna vrata, nameščen na vhodu v avtomobil za vrata avtomobila. Talna in avtomobilska vrata lahko glede na strukturno obliko razdelimo na sredinsko deljena vrata, stranska vrata, navpična drsna vrata, vrata na tečajih in tako naprej. V razdeljenih vratih se večinoma uporabljajo v potniškem dvigalu, stranska odprta vrata v tovornemdvigaloin lestev za bolnišnične postelje, ki se pogosteje uporabljajo, se navpična drsna vrata uporabljajo predvsem za različne lestve in velika avtomobilska dvigala. Krilna vrata se manj uporabljajo na Kitajskem in bolj v tujih stanovanjskih lestvah.
Dvižna talna vrata in avtomobilska vrata so na splošno sestavljena iz vrat, okvirja tirnice, škripca, drsnika, okvirja vrat, talne pločevinke in drugih komponent. Vrata so običajno izdelana iz tanke jeklene plošče, da bi imela vrata določeno mehansko trdnost in togost, na zadnji strani vrat so opremljena z ojačitvijo. Za zmanjšanje hrupa, ki ga povzroča premikanje vrat, je hrbtna stran plošče vrat prevlečena z antivibracijskimi materiali. Vodilo za vrata ima dve vrsti ploščatega jekla in zložljive tirnice tipa C; vrata skozi povezavo škripca in vodila, spodnji del vrat je opremljen z drsnikom, vstavljenim v drsni utor poda; vrata spodnjega dela vodila s tlemi iz litega železa, aluminijastih ali bakrenih profilov pri izdelavi tovorne lestve na splošno tla iz litega železa, potniška lestev se lahko uporablja v aluminijastih ali bakrenih tleh.
Vrata avtomobila in tla morajo biti vrata brez lukenj, neto višina pa ne sme biti manjša od 2 m. Zunanja površina avtomatskih talnih vrat ne sme imeti konkavnega ali konveksnega dela, večjega od 3 mm. (razen na mestu trikotnega odklepanja). Robovi teh vdolbin ali izboklin morajo biti posneti v obe smeri. Vrata, opremljena s ključavnicami, morajo imeti določeno mehansko trdnost. V smeri odpiranja vodoravnih drsnih vrat, ko je delovna sila 150 N (brez orodja) uporabljena na eni od najbolj neugodnih točk, reža med vrati in med vrati ter stebri in prekladami ne sme biti večja od 30 mm. Neto vstopna širina vrat nadstropja ne sme biti večja od neto vstopne širine avtomobila, presežek na obeh straneh pa ne sme biti večji od 0,05 m.