යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු විදුලි සෝපානය පිළිබඳ දැනුම

1, යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු යනු කුමක්ද?සෝපානය?
සම්ප්‍රදායික විදුලි සෝපානවල යන්ත්‍ර කාමරයක් ඇති අතර, ධාරක යන්ත්‍රය සහ පාලක පැනලය තබා ඇත. තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතිය, ට්‍රැක්ෂන් යන්ත්‍රය සහ විදුලි උපාංග කුඩා කිරීමත් සමඟ මිනිසුන් විදුලි සෝපාන යන්ත්‍ර කාමරය කෙරෙහි උනන්දුව අඩු වේ. යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානය යන්ත්‍ර කාමර සෝපානයට සාපේක්ෂයි, එනම් යන්ත්‍ර කාමරය ඉවත් කිරීම, මුල් යන්ත්‍ර කාමර පාලන පැනලය, කම්පන යන්ත්‍රය, වේග සීමා කිරීම යනාදිය පතුවළට ගෙන යාම සහ යනාදිය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වෙනත් තාක්ෂණයන්.
2. යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු වල ලක්ෂණ මොනවාද?සෝපානය?
යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානයේ ලක්ෂණය වන්නේ යන්ත්‍ර කාමරයක් නොමැති වීමයි, එය ඉදිකිරීම්කරුගේ පිරිවැය අඩු කරයි. මීට අමතරව, යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානය සාමාන්‍යයෙන් සංඛ්‍යාත පාලන තාක්‍ෂණය සහ ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටර් තාක්‍ෂණය භාවිතා කරයි, එබැවින් එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, පරිසර හිතකාමී වන අතර පතුවළ හැර වෙනත් ඉඩක් ගන්නේ නැත.
3. යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානයේ සංවර්ධන ඉතිහාසය
1998 දී ජර්මනියේ HIRO LIFT විසින් ප්‍රති-බර මගින් ධාවනය වන යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානයේ නව්‍ය සැලසුම දියත් කළ අතර ඉන් පසුව යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපානය වේගයෙන් දියුණු විය. එය යන්ත්‍ර කාමර අවකාශය අල්ලා නොගන්නා නිසා, හරිත, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ අනෙකුත් වාසි වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් අනුගමනය කරයි. මෑත වසරවලදී, ජපානයේ සහ යුරෝපයේ අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද සෝපානවලින් 70-80% ක් යන්ත්‍ර-කාමර-අඩු සෝපාන වන අතර, සෝපානවලින් 20-30% ක් පමණක් යන්ත්‍ර කාමර හෝ හයිඩ්‍රොලික් සෝපාන වේ.
4. වත්මන් යන්ත්රයේ ප්රධාන යෝජනා ක්රමය-කාමර-අඩුසෝපානය:
(1) ඉහළට සවි කර ඇත: ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත කම්පන යන්ත්‍රය 2: 1 ක කම්පන අනුපාතයේ මුදුනේ පතුවළෙහි තබා ඇත, වංගු කිරීමේ ක්‍රමය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
(2) පහළ සවිකර ඇති වර්ගය: ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත කම්පන යන්ත්‍රය පතුවළ පතුලේ තබා ඇති අතර, 2:1 ක කම්පන අනුපාතයක් සහ සංකීර්ණ වංගු කිරීමේ ක්‍රමයක් ඇත.
(3) කාර් වහළ ධාවන වර්ගය: කම්පන යන්ත්‍රය මෝටර් රථයේ වහලය මත තබා ඇත.
(4) ප්‍රති බර ධාවක වර්ගය: කම්පන යන්ත්‍රය ප්‍රති බරෙහි තබා ඇත.