සෝපාන වානේ කඹ සීරීමේ සම්මතය

පළමු පරිච්ඡේදය
2.5 ඉවතලන සම්මතය
2.5.1 කැඩුණු වයර්වල ගුණ සහ ප්‍රමාණය
ඔසවන යන්ත්‍රවල සමස්ත සැලසුම කම්බි කඹයට අසීමිත ආයු කාලයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ නොදේ.
නූල් 6 ක් සහ නූල් 8 ක් සහිත කම්බි ලණු සඳහා, කැඩුණු වයර් ප්රධාන වශයෙන් පෙනුමෙන් සිදු වේ. බහු-ස්ථර කඹ කෙඳි සඳහා, කම්බි ලණු (සාමාන්ය ගුණ කිරීමේ ව්යුහයන්) වෙනස් වන අතර, මෙම කම්බි කඹය කැඩී ගිය වයර් බොහෝමයක් ඇතුළත සිදු වන අතර, එමගින් "නොපෙනෙන" කැඩීමකි.
2.5.2 සිට 2.5.11 දක්වා සාධක සමඟ සංයෝජනය වන විට, එය විවිධ ආකාරයේ කම්බි ලණු සඳහා යෙදිය හැකිය.
2.5.2 කඹයේ කෙළවරේ කැඩුණු වයර්
වයරය අවසන් වූ විට හෝ වයරය අසල කැඩී ගිය විට, සංඛ්යාව ඉතා කුඩා වුවද, එය ආතතිය ඉතා ඉහළ බව පෙන්නුම් කරයි. එය කඹයේ කෙළවරේ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම නිසා ඇති විය හැකි අතර, හානියට හේතුව සොයා ගත යුතුය. කඹ දිගට ඉඩ දෙන්නේ නම්, කැඩුණු වයර් ස්ථානය කපා නැවත ස්ථාපනය කළ යුතුය.
කැඩුණු වයර් 2.5.3 ක දේශීය එකතුව
කැඩුණු වයර් දේශීය එකතුවක් සෑදීමට සමීපව තිබේ නම්, කම්බි කඹය සීරීමට ලක් කළ යුතුය. කැඩුණු වයරය 6D ට වඩා අඩු දිගකින් හෝ ඕනෑම කඹයක සාන්ද්‍රණය වී ඇත්නම්, කැඩුණු වයර් ගණන ලැයිස්තුවට වඩා අඩු වුවද කම්බි කඹය ඉවත් කළ යුතුය.
2.5.4 කැඩුණු වයර් වැඩිවීමේ අනුපාතය
සමහර අවස්ථාවන්හිදී, තෙහෙට්ටුව කම්බි ලණු වලට හානි වීමට ප්‍රධාන හේතුව වන අතර, කැඩුණු වයරය පෙනෙන්නට පටන් ගන්නේ භාවිතයෙන් පසුව පමණි, නමුත් කැඩුණු වයර් ගණන ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර එහි කාල පරතරය කෙටි හා කෙටි වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කැඩුණු වයර් වැඩිවීමේ අනුපාතය තීරණය කිරීම සඳහා, ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම සහ වයර් කැඩීම වාර්තා කිරීම සිදු කළ යුතුය. මෙම "නීතිය" හඳුනා ගැනීමෙන් අනාගතයේ දී කම්බි කඹය ඉවත් කරන දිනය තීරණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
2.5.5 නූල් බිඳීම
නූල් කැඩී ගියහොත්, කම්බි කඹය සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
2.5.6 හි ලණු හරයට හානි වීමෙන් ඇතිවන කඹ විෂ්කම්භය අඩු වීම
කම්බි කඹයේ තන්තු හරය හානි වූ විට හෝ වානේ හරයේ අභ්යන්තර නූල් (හෝ බහු ස්ථර ව්යුහයේ අභ්යන්තර නූල් කැඩී ඇති විට), කඹයේ විෂ්කම්භය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, කම්බි කඹය සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
කුඩා හානිය, විශේෂයෙන්ම සියලුම කෙඳිවල ආතතිය හොඳ සමතුලිතතාවයක් ඇති විට, සාමාන්ය පරීක්ෂණ ක්රමය මගින් පැහැදිලි නොවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්ත්වය කම්බි කඹයේ ශක්තිය විශාල ලෙස අඩු කිරීමට හේතු වනු ඇත. එබැවින්, හඳුනා ගැනීමට කම්බි කඹය ඇතුළත අභ්යන්තර සුළු හානි පිළිබඳ කිසියම් සලකුණක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. හානිය තහවුරු වූ පසු, කම්බි කඹය ඉවත් කළ යුතුය.
2.5.7 ප්රත්යාස්ථතාව අඩු කිරීම
සමහර අවස්ථාවලදී (සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන පරිසරයට සම්බන්ධ), වයර් කඹයේ ප්රත්යාස්ථතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත, එය දිගටම භාවිතා කිරීම අනාරක්ෂිත වනු ඇත.
කම්බි කඹයේ ප්රත්යාස්ථතාව හඳුනා ගැනීම අපහසුය. පරීක්ෂකවරයාට යම් සැකයක් තිබේ නම්, ඔහු කම්බි කඹ පිළිබඳ විශේෂඥයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්රත්යාස්ථතාව අඩු කිරීම සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් සංසිද්ධි සමඟ සිදු වේ:
A. කඹයේ විෂ්කම්භය අඩු වේ.
B. වයර් කඹයේ දුර දිගු වේ.
C. කොටස් එකිනෙකා අතර තදින් තද කර ඇති නිසා, වයර් සහ නූල් අතර පරතරයක් නොමැත.
D. කඹයේ සිහින් දුඹුරු කුඩු ඇත.
E. හි කැඩුණු කම්බි හමු නොවූවත්, කම්බි කඹය නැමීමට පහසු නොවූ අතර විෂ්කම්භය අඩු විය, එය වානේ කම්බි ඇඳීම නිසා ඇති වූවාට වඩා බෙහෙවින් වේගවත් විය. මෙම තත්වය ගතික භාරයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ හදිසි පිපිරීමක් ඇති කරයි, එබැවින් එය වහාම ඉවත් කළ යුතුය.
2.5.8 හි බාහිර හා අභ්යන්තර ඇඳුම්
සීරීම් අවස්ථා දෙකක් නිපදවනු ලැබේ:
අභ්‍යන්තර ඇඳුම් සහ පීඩන වලවල් a.
මෙයට හේතුව කඹයේ නූල් සහ වයර් අතර ඝර්ෂණයයි, විශේෂයෙන් කම්බි කඹය නැමුණු විට.
B හි බාහිර ඇඳුම්.
කම්බි කඹයේ පිටත පෘෂ්ඨයේ වානේ කම්බි ඇඳීමට හේතු වී ඇත්තේ ස්පන්දනයේ කඹය සහ වලක් සහ පීඩනය යටතේ බෙරය අතර ස්පර්ශ ඝර්ෂණය හේතුවෙනි. ත්වරණය සහ වේගය අඩු කිරීමේ චලිතය අතරතුර, කම්බි කඹය සහ ස්පන්දනය අතර සම්බන්ධතාවය ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර පිටත වානේ වයරය ගුවන් යානයක හැඩයට ඇඹරෙනු ඇත.
ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් හෝ වැරදි ලිහිසි කිරීම සහ දූවිලි හා වැලි තවමත් ඇඳීම වැඩි කරයි.
ඇඳීම කම්බි කඹයේ අංශ ප්රදේශය අඩු කරන අතර ශක්තිය අඩු කරයි. පිටත වානේ කම්බි එහි විෂ්කම්භය 40% දක්වා ළඟා වන විට, කම්බි කඹය සීරීමට සිදු විය යුතුය.
කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය නාමික විෂ්කම්භයට වඩා 7% කින් හෝ ඊට වඩා අඩු වූ විට, කැඩුණු වයර් සොයාගත නොහැකි වුවද, කම්බි කඹය සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
2.5.9 හි බාහිර හා අභ්යන්තර විඛාදනය
විඛාදනයට විශේෂයෙන්ම සාගර හෝ කාර්මික දූෂිත වායුගෝලය තුළ සිදු වේ. එය කම්බි කඹයේ ලෝහ ප්‍රදේශය අඩු කරනවා පමණක් නොව, කැඩී බිඳී යාමේ ශක්තිය අඩු කරයි, නමුත් මතුපිට රළු වීමට හේතු වන අතර ඉරිතැලීම් වර්ධනය වීමට පටන් ගෙන තෙහෙට්ටුව වේගවත් කරයි. බරපතල විඛාදනය කම්බි කඹයේ ප්රත්යාස්ථතාව අඩු කිරීමට ද හේතු වනු ඇත.
2.5.9.1 හි බාහිර විඛාදනය
බාහිර වානේ කම්බියේ විඛාදනය පියවි ඇසින් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මතුපිට ගැඹුරු වළක් දිස්වන විට සහ වානේ කම්බි තරමක් ලිහිල් වන විට, එය ඉවත් කළ යුතුය.
2.5.9.2 හි අභ්යන්තර විඛාදනය
අභ්‍යන්තර විඛාදනය බොහෝ විට එය සමඟ ඇති බාහිර විඛාදනයට වඩා හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, පහත දැක්වෙන සංසිද්ධි හඳුනාගත හැකිය:
A. වයර් කඹයේ විෂ්කම්භය වෙනස් කිරීම. ස්පන්දනය වටා නැමෙන කොටසෙහි කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් කුඩා වේ. නමුත් ස්ථිතික වානේ කම්බි කඹය සඳහා, පිටත කෙඳි මත මලකඩ සමුච්චය වීම නිසා කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය බොහෝ විට වැඩි වේ.
B. වයර් කඹයේ පිටත නූල් අතර පරතරය අඩු වන අතර, පිටත නූල් අතර කම්බි කැඩීම බොහෝ විට සිදු වේ.
අභ්‍යන්තර විඛාදනයේ කිසියම් සලකුණක් තිබේ නම්, අධීක්ෂක විසින් කම්බි ලණුවල අභ්‍යන්තර පරීක්ෂණය පැවැත්විය යුතුය. බරපතල අභ්යන්තර විඛාදනයක් තිබේ නම්, කම්බි කඹය වහාම ඉවත් කළ යුතුය.
2.5.10 විරූපණය
කම්බි කඹය එහි සාමාන්ය හැඩය අහිමි වන අතර දෘශ්ය විකෘතිතා ඇති කරයි. මෙම විකෘති කොටස (හෝ හැඩයේ කොටස) වෙනස්කම් ඇති කළ හැකි අතර, කම්බි කඹය තුළ අසමාන ආතතිය බෙදා හැරීමට තුඩු දෙනු ඇත.
කම්බි කඹයේ විරූපණය පෙනුමෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
2.5.10.1 තරංග හැඩය
තරංගයේ විරූපණය වන්නේ: කම්බි කඹයේ කල්පවත්නා අක්ෂය සර්පිලාකාර හැඩයක් සාදයි. මෙම විරූපණය අනිවාර්යයෙන්ම ශක්තිය නැති වීමට හේතු නොවේ, නමුත් විරූපණය බරපතල නම්, එය පහර දීමට සහ අක්‍රමවත් සම්ප්‍රේෂණයට හේතු වේ. දිගු වේලාවක් ඇඳීමට හා විසන්ධි වීමට හේතු වේ.
තරංග හැඩය ඇති වූ විට, වයර් කඹයේ දිග 25d ට වඩා වැඩි නොවේ.