පස්වන ලිපි
සියලු වර්ගවල විදුලි සෝපානවල ප්‍රධාන සංරචක වෙනස් වේ, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කොටස් අටකින් සමන්විත වේ: කම්පන පද්ධතිය, මාර්ගෝපදේශ පද්ධතිය, මෝටර් රථ, දොර පද්ධතිය, බර සමතුලිතතා පද්ධතිය, විදුලි බලය ඇදගෙන යාමේ පද්ධතිය, විදුලි පාලන පද්ධතිය, ආරක්ෂක ආරක්ෂණ පද්ධතිය.
සෝපානය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: සෝපාන සහ එස්කැලේටර්. සියලු වර්ගවල විදුලි සෝපානවල ප්‍රධාන සංරචක වෙනස් වේ, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කොටස් අටකින් සමන්විත වේ: කම්පන පද්ධතිය, මාර්ගෝපදේශ පද්ධතිය, මෝටර් රථ, දොර පද්ධතිය, බර සමතුලිතතා පද්ධතිය, විදුලි බලය ඇදගෙන යාමේ පද්ධතිය, විදුලි පාලන පද්ධතිය, ආරක්ෂක ආරක්ෂණ පද්ධතිය. සෝපානයේ ප්‍රධාන යන්ත්‍ර බොහොමයක් මෝටර් සහ පාලන පද්ධතිය ඇතුළුව ඉහළින් පිහිටා ඇත. මෝටර් රථය ගියර් හෝ (සහ) ස්පන්දනය හරහා කරකවනු ලැබේ, චැසිය සහ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට බලය ලෙස. පාලක පද්ධතිය සෝපානයේ ආරම්භය සහ තිරිංග පාලනය කිරීම ඇතුළුව මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අනෙකුත් ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කරයි, සහ ආරක්ෂාව අධීක්ෂණය කරයි.
කම්පන ගියර් පෙට්ටි, කම්බි ලණු, මාර්ගෝපදේශ, හයිඩ්‍රොලික් බම්පර් සහ සෙඩාන් දොර යන්ත්‍ර වැනි සෝපාන උපකරණවල ලිහිසි කිරීමට බොහෝ කොටස් තිබේ.
දත් සහිත කම්පන සෝපානයක් සඳහා, එහි කම්පන පද්ධතියේ අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය කම්පන යන්ත්රයේ ප්රතිදාන වේගය අඩු කිරීම සහ ප්රතිදාන ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමේ කාර්යය ඇත. ට්‍රැක්ෂන් ගියර් අඩුකරන ගියර් පෙට්ටියේ ව්‍යුහයේ බහුලව භාවිතා වන ටර්බයින් වර්ම් වර්ගය, බෙල් ගියර් වර්ගය සහ ග්‍රහලෝක ගියර් වර්ගය ඇත. ටර්බයින් වර්ම් වර්ගයේ ට්‍රැක්ෂන් මැෂින් ටර්බයිනය බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධී ලෝකඩ, පණුවා මතුපිට කාබයිස් කරන ලද සහ නිවා දැමූ මිශ්‍ර වානේ භාවිතා කරයි, පණුවා ගියර් දත් මතුපිට විශාල වේ, දත් මතුපිට ස්පර්ශ වන කාලය දිගු වේ, ඝර්ෂණය සහ ඇඳුම් තත්ත්වය කැපී පෙනේ. එමනිසා, කුමන ආකාරයේ ටර්බයින පණුවන් ධාවනය කළද, අධික පීඩනය සහ ප්රති-ආවරණ ගැටළු තිබේ.
ඒ හා සමානව, බෙවල් ගියර් සහ ග්‍රහලෝක ගියර් ට්‍රැක්ටරවල ද අධික පීඩනය සහ ඇඳුම් පැළඳුම් ගැටළු ඇත. මීට අමතරව, ට්රැක්ටර් සඳහා භාවිතා කරන තෙල් අඩු උෂ්ණත්වවලදී හොඳ ද්රවශීලතාවයක් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී හොඳ ඔක්සිකරණ ස්ථායීතාවයක් සහ තාප ස්ථායීතාවයක් තිබිය යුතුය. එබැවින්, දත් කම්පන යන්ත්‍රය සහිත අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය සාමාන්‍යයෙන් VG320 සහ VG460 දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් ටර්බයින් වර්ම් ගියර් ඔයිල් තෝරා ගන්නා අතර මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් එස්කැලේටර් දාමයේ ලිහිසි කිරීම ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය. ප්රති-ඇඳුම් සහ ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත. එය ලෝහ මතුපිට ඉතා ශක්තිමත් තෙල් පටලයක් සාදන අතර දිගු කාලයක් ලෝහ මතුපිටට අනුගත වේ. එය ලෝහ අතර ඝර්ෂණය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, එම ආම්පන්නය ආරම්භ කරන විට වහාම හොඳ ලිහිසි කිරීම සහ ආරක්ෂාව ලබා ගත හැකිය. ගියර් ලිහිසි තෙල් විශිෂ්ට ජල ප්රතිරෝධය, ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධය සහ ශක්තිමත් ඇලවීම ඇත. එය ගියර් පෙට්ටියේ (worm gear box) තද බව වැඩි දියුණු කර තෙල් කාන්දු වීම අඩු කරයි.
කම්පන යන්ත්රයේ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් සඳහා, සාමාන්‍ය සෝපාන ගියර් පෙට්ටියේ යන්ත්‍ර කොටස් සහ දරණ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 60 ට වඩා අඩු විය යුතු අතර චැසියේ තෙල් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 85 නොඉක්මවිය යුතුය. තෙල් විය යුතුය. සෝපානයේ විවිධ මාදිලි සහ කාර්යයන් අනුව භාවිතා කළ යුතු අතර, තෙල්, තෙල් උෂ්ණත්වය සහ තෙල් කාන්දු වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.