I. لفٽ حادثن جون خاصيتون
1. لفٽ حادثن ۾ وڌيڪ ذاتي زخمي حادثا آهن، ۽ لفٽ آپريٽرز ۽ سار سنڀال جي ڪارڪنن جي وچ ۾ نقصان جو تناسب وڏو آهي.
2. لفٽ جي دروازي جي سسٽم جي حادثي جي شرح وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته لفٽ جي هر هلندڙ عمل کي ٻه ڀيرا دروازو کولڻ ۽ ٻه ڀيرا دروازو بند ڪرڻ جي عمل مان گذرڻو پوندو آهي، تنهنڪري دروازن جا تالا بار بار ڪم ڪن ٿا ۽ عمر جي رفتار تيز آهي. ، اضافي وقت. ڇاڪاڻ ته دروازي جي تالا جي مشيني يا برقي تحفظ واري ڊوائيس جو عمل ناقابل اعتبار آهي.
ٻيو، لفٽ حادثن جا سبب
1. لفٽ جي سار سنڀال واري يونٽ يا عملدار ”حفاظت تي مبني، پري انسپيڪشن ۽ پري مينٽيننس، منصوبابندي ڪيل سار سنڀال“ اصول تي سختي سان عمل نه ڪيو.
2. لفٽ جي دروازن جي سسٽم جي حادثن جو بنيادي سبب اهو آهي ته دروازن جا تالا بار بار ڪم ڪن ٿا ۽ تيزيء سان عمر ۾، جيڪو آسانيء سان دروازن جي تالن جي ميڪيڪل يا برقي تحفظ جي ڊوائيسز جي ناقابل اعتبار عمل جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
3. مٿي تي چڙهي وڃڻ يا هيٺ لهڻ جو حادثو عام طور تي لفٽ جي بريڪ جي ناڪامي جي ڪري ٿيندو آهي، بريڪ لفٽ جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪڏهن بريڪ ناڪام ٿي وڃي يا لفٽ جو خطرو هجي ته پوءِ لفٽ قابو کان ٻاهر جي حالت ۾ هوندو.
4. ٻيا حادثا خاص طور تي انفرادي ڊوائيسز جي ناڪامي يا ناقابل اعتبار جي سبب آهن.
لفٽ حادثن لاءِ هنگامي قدم
1. جڏهن لفٽ اوچتو پاور سپلائي ۾ رڪاوٽ يا لفٽ جي ناڪامي سبب بند ٿي وڃي ۽ مسافر لفٽ ڪار ۾ ڦاسي وڃن ته انهن کي الارم بيل، انٽرڪام سسٽم، موبائيل فون يا لفٽ ڪار ۾ موجود پرامپٽس ذريعي مدد طلب ڪرڻ گهرجي. ، ۽ اجازت کان سواءِ ڪم نه ڪرڻ گھرجي، جيئن حادثن کان بچڻ لاءِ جيئن ”ڪڍڻ“ ۽ ”ڪھڙيءَ جو ھيٺ ڪرڻ“. حادثن کان بچڻ لاءِ اجازت کان سواءِ ڪم نه ڪريو جيئن ”ڪڍڻ“ ۽ ”شافٽ ھيٺ ٿيڻ“.
2. ڦاٿل مسافرن کي بچائڻ لاءِ، سار سنڀال جا اهلڪار هجن يا ماهرن جي رهنمائيءَ هيٺ ڊسڪ ڪار ڇڏڻ جي آپريشن لاءِ. پان ڪار کي ساٽين سست هجڻ گهرجي، خاص طور تي جڏهن ڪار هلڪي لوڊ ٿيل هجي ته پين ڪار کي مٿي ڪيو وڃي، ته جيئن سڪيڊنگ سبب پيدا ٿيندڙ وزن جي ڀڃڪڙي کي روڪي سگهجي. جڏهن تيز رفتار لفٽ ڊسڪ ڪار لاءِ گيئر بيس ٽريڪشن مشين ، استعمال ٿيڻ گهرجي ”تدريسي ٽائپ“ ، قدم سان بريڪ ڇڏڻ لاءِ ، لفٽ کي قابو کان ٻاهر ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ.
پوسٽ جو وقت: جنوري-16-2024