لفٽ جي حادثن ۽ هنگامي قدمن جا خاصيتون

I. لفٽ حادثن جون خاصيتون

1. ۾ وڌيڪ ذاتي زخمي حادثا آهنلفٽحادثن ۾، ۽ لفٽ آپريٽرز ۽ سار سنڀال جي ڪارڪنن جو تناسب نقصان ۾ وڏو آهي.

2. لفٽ جي دروازي جي سسٽم جي حادثن جي شرح وڌيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته لفٽ جي هر هلندڙ عمل کي ٻه ڀيرا دروازو کولڻ ۽ ٻه ڀيرا دروازو بند ڪرڻ جي عمل مان گذرڻو پوندو آهي، انهي ڪري ته دروازن جا تالا بار بار ڪم ڪن ٿا، عمر تيزي سان، وقت سان گڏ. . ڇاڪاڻ ته دروازي جي تالا ميڪيڪل يا برقي تحفظ واري ڊوائيس جو عمل قابل اعتماد نه آهي.

ٻيو، لفٽ جي حادثن جا سبب

1. لفٽ جي سار سنڀال واري يونٽ يا عملدار ”حفاظت تي مبني، پري انسپيڪشن ۽ پري مينٽيننس، منصوبابندي ڪيل سار سنڀال“ اصول تي سختي سان عمل نه ڪيو.

2. جي حادثن جو بنيادي سببلفٽ دروازو سسٽماهو آهي ته دروازن جا تالا اڪثر ڪم ڪن ٿا ۽ عمر تيزي سان، جيڪو آساني سان دروازن جي تالن جي ميڪيڪل يا برقي تحفظ واري ڊوائيس جي ناقابل اعتبار عمل جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

3. چوٽيءَ تي چڙهڻ يا هيٺ لهڻ جو حادثو عام طور تي لفٽ جي بريڪ جي ناڪامي سبب ٿيندو آهي، جيڪو لفٽ جو هڪ اهم حصو آهي. جيڪڏهن بريڪ ناڪام ٿي يا لڪيل خطرو آهي، لفٽ ڪنٽرول کان ٻاهر جي حالت ۾ هوندي.

4. ٻيا حادثا خاص طور تي انفرادي ڊوائيسز جي ناڪامي يا ناقابل اعتبار جي سبب آهن.

لفٽ جي حادثن لاءِ هنگامي اپاءَ

1. جڏهن لفٽ اوچتو پاور سپلائي ۾ خلل، لفٽ جي ناڪامي ۽ ٻين سببن جي ڪري بند ٿي وڃي ۽ مسافر ڪار ۾ ڦاسي وڃن ته کين الارم، انٽرڪام سسٽم، سيل فون يا لفٽ ڪار ۾ پرمپٽنگ طريقي ذريعي مدد طلب ڪرڻ گهرجي. ، ۽ اجازت کان سواءِ عمل نه ڪرڻ گهرجي، جيئن حادثن کان بچڻ لاءِ جيئن ”ڪڍڻ“ ۽ ”کوهه هيٺ ٿيڻ“. حادثن کان بچڻ لاءِ اجازت کان سواءِ ڪم نه ڪريو جيئن ”ڪڍڻ“ ۽ ”شافٽ ھيٺ ٿيڻ“.

2. ڦاٿل مسافرن کي بچائڻ لاءِ، سنڀاليندڙ اهلڪارن يا ماهرن جي رهنمائيءَ هيٺ ڪار ڇڏڻ جي آپريشن کي کوليو وڃي. پان ڪار کي کڻڻ لاءِ ساٽين سست هجڻ گهرجي، خاص طور تي جڏهن ڪار جي لائيٽ لوڊ حالت ۾ پين ڪار تائين هجي، ته جيئن سڪيڊنگ سبب ٿيندڙ وزن جي فڪر کي روڪي سگهجي. جڏهن ته لاء gearless traction مشينتيز رفتار لفٽ ڪار, استعمال ڪيو وڃي “بتدريج ٽائپ”، بريڪ ڇڏڻ لاءِ قدم بہ قدم لفٽ کي ڪنٽرول کان ٻاهر رکڻ لاءِ.