Советы по лифту – морскойлифт
Условия работы морского лифта относительно плохие, как спроектировать?
(2) Три оборонительных конструкции морского лифта
Три конструкции против влаги относятся к конструкции против влаги, защиты от солевого тумана и защиты от плесени. Реки, особенно море, климатическая среда сильно меняются, поэтому об этом особо упоминается в Морскомлифтстандарт, такой как условия труда морской пехотылифт«относительная влажность воздуха 95%, есть конденсат», «в окружающей среде соляные брызги, масляный туман и плесень». С одной стороны, влажная среда приведет к конденсации водяного пара и непосредственному снижению сопротивления изоляции продукта, что может привести к возникновению явления утечки. С другой стороны, когда компоненты работают во влажности, их эффект поглощения влаги приведет к изменению диэлектрической проницаемости, увеличению диэлектрических потерь, ускорению коррозии металла и значительному снижению надежности продукта. Солевой туман представляет собой своего рода аэрозоль. Когда на поверхности компонента образуется адгезионная солевая пленка, это ускоряет коррозию металлических материалов, но также снижает сопротивление изоляции электронных изделий. Плесень – это грибок, может проводить электричество, причиняет вред в основном:
1. Сопротивление изоляции и электрическая прочность продукта могут быть значительно снижены, а плесень на миниатюрной плате может вызвать короткое замыкание линий;
2. Коррозия металлических материалов и разрушение деталей из натурального каучука;
3. Красочная пленка будет повреждена и потеряет свою защиту.
Основной принцип конструкции с тремя защитами заключается в использовании герметичной конструкции для тяжелых деталей и улучшении антикоррозионной защиты компонентов, материалов и уровня изоляции, таких как двигатель, контактор и реле, насколько это возможно, для использования морских электроприборов.
Время публикации: 20 марта 2024 г.