Основная конструкция лифта
1. Лифт в основном состоит из: тягового механизма, шкафа управления, дверного механизма, ограничителя скорости, защитного устройства, световой завесы, кабины, направляющей и других компонентов.
2. Тяговая машина: основной приводной компонент лифта, обеспечивающий работу лифта.
3. Шкаф управления: мозг лифта, компонент, который собирает и выдает все инструкции.
4. Дверной автомат: Дверной автомат расположен над автомобилем. После того, как лифт выровнен, он приводит в движение внутреннюю дверь, соединяющую внешнюю дверь и открывающую дверь лифта. Разумеется, действия любой части лифта будут сопровождаться механическими и электрическими действиями для достижения блокировки и обеспечения безопасности.
5. Ограничитель скорости и предохранительное устройство. Когда лифт работает, а скорость вверх и вниз превышает нормальную, ограничитель скорости и предохранительное устройство будут совместно тормозить лифт и обеспечивать безопасность пассажиров.
6. Световая завеса: защитная часть, предотвращающая застревание людей у двери.
7. Остальная кабина, направляющая, противовес, буфер, компенсационная цепь и т. д. относятся к основным компонентам для реализации функций лифта.
Классификация лифтов
1. По назначению:
(1)Пассажирский лифт(2) Грузовой лифт (3) Пассажирский и грузовой лифт (4) Больничный лифт (5)Жилой лифт(6) Лифт для мелких товаров (7) Судовой лифт (8) Экскурсионный лифт (9) Автомобильный лифт (10) )эскалатор
2. По скорости:
(1) Низкоскоростной лифт: V<1 м/с (2) Быстрый лифт: 1 м/с
3. По методу перетаскивания:
(1) Лифт переменного тока (2) Лифт постоянного тока (3) Гидравлический лифт (4) Реечный лифт
4. В зависимости от того, есть ли драйвер или нет:
(1) Лифт с водителем (2) Лифт без водителя (3) Лифт с водителем или без него можно заменить
5. В зависимости от режима управления лифтом:
(1) Управление работой ручки (2) Управление кнопкой
Время публикации: 19 октября 2020 г.