1 система тяги
Тяговая система состоит из тяговой машины, тягового троса, направляющего шкива и контрканатного шкива.
Тяговая машина состоит из двигателя, муфты, тормоза, редуктора, сиденья и тягового шкива, который является источником энергиилифт.
Два конца тягового троса соединяются с кабиной и противовесом (или два конца фиксируются в машинном помещении), полагаясь на трение между тросом и канавкой тягового шкива, чтобы поднять кабину и вниз.
Роль направляющего шкива заключается в разделении расстояния между автомобилем и противовесом. Использование перемоточного типа также может увеличить тяговую мощность. Направляющий шкив крепится на раме тяговой машины или несущей балке.
При коэффициенте намотки троса более 1 на крыше вагона и раме противовеса следует установить дополнительные контршкивы. Количество контрканатных блоков может быть 1, 2 или даже 3, что зависит от передаточного отношения.
2 Система направляющих
Направляющая система состоит из направляющей, направляющего башмака и направляющей рамы. Его роль заключается в ограничении свободы движения автомобиля и противовеса, так что автомобиль и противовес могут подниматься только вдоль направляющей.
Направляющая закреплена на раме направляющего рельса, рама направляющего рельса является составной частью несущего направляющего рельса, соединенного со стенкой шахты.
Направляющий башмак установлен на раме кабины и противовесе и взаимодействует с направляющей, заставляя движение кабины и противовеса подчиняться вертикальному направлению направляющей.
3-дверная система
Дверная система состоит из двери автомобиля, двери пола, механизма открывания двери, рычажного механизма, дверного замка и так далее.
Дверь автомобиля расположена у входа в машину и состоит из дверного вентилятора, направляющей рамы двери, дверного чехла и дверного ножа.
Дверь на этаже расположена у входа на напольную станцию и состоит из дверного вентилятора, направляющей рамы двери, дверного чехла, устройства блокировки двери и устройства аварийной разблокировки.
На вагоне расположен механизм открывания дверей, который является источником питания для открывания и закрывания двери вагона и межэтажной двери.
4 машина
Автомобиль используется для перевозки пассажиров или комплектующих грузовых лифтов. Он состоит из рамы и кузова автомобиля. Каркас автомобиля – это несущий каркас кузова автомобиля, состоящий из балок, колонн, нижних балок и диагональных стержней. Кузов автомобиля в нижней части автомобиля, стена автомобиля, верх автомобиля и освещение, вентиляционные устройства, украшения автомобиля и панель управления автомобилем и другие компоненты. Размер пространства кузова автомобиля определяется номинальной грузоподъемностью или номинальным количеством пассажиров.
5 Система балансировки веса
Система балансировки веса состоит из противовеса и устройства компенсации веса. Противовес состоит из рамы противовеса и блока противовеса. Противовес уравновесит собственный вес автомобиля и часть номинальной нагрузки. Устройство компенсации веса представляет собой устройство для компенсации влияния изменения длины висячего троса со стороны кабины и противовеса на балансировочную конструкцию лифта ввысотный лифт.
6 Система электрической тяги
Система электротяги состоит из тягового двигателя, системы электропитания, устройства обратной связи по скорости, устройства регулирования скорости и т.д., регулирующего скорость лифта.
Тяговый двигатель является источником питания лифта, и в зависимости от конфигурации лифта можно использовать двигатель переменного или постоянного тока.
Система электропитания – это устройство, обеспечивающее питание двигателя.
Устройство обратной связи по скорости предназначено для подачи сигнала о скорости движения лифта в систему управления скоростью. Как правило, он использует генератор скорости или генератор импульсов скорости, который соединен с двигателем.
Устройство регулирования скорости осуществляет регулирование скорости тягового двигателя.
7 Электрическая система управления
Электрическая система управления состоит из манипулятора, устройства отображения положения, экрана управления, устройства выравнивания, переключателя этажа и т. д. Ее функция заключается в манипулировании и контроле работы лифта.
Манипуляционное устройство включает в себя кнопочный блок управления или блок рукояток переключения в кабине, кнопку вызова напольной станции, блок технического или аварийного управления на крыше кабины и в машинном помещении.
Панель управления, установленная в машинном помещении и состоящая из различных типов электрических компонентов управления, представляет собой лифт для осуществления электрического управления централизованными компонентами.
Отображение положения относится к торшерам в автомобиле и напольной станции. Станция на этаже обычно может показывать направление движения лифта или станцию на этаже, где находится кабина.
Селектор этажа может играть роль индикации и обратной связи о положении автомобиля, определения направления движения, выдачи сигналов ускорения и замедления.
8 Система защиты безопасности
Система безопасности включает в себя механическую и электрическую системы защиты, которые могут защитить лифт для безопасного использования.
Механические аспекты: ограничитель скорости и предохранительный зажим играют роль защиты от превышения скорости; буфер, выполняющий роль верхней и нижней защиты; и отрезать предел общей защиты мощности.
Защита электробезопасности доступна во всех аспектах эксплуатации.лифт.
Время публикации: 22 ноября 2023 г.