Care sunt diferențele dintre sistemul de control al liftului marin și al liftului de uscat?

Care sunt diferențele dintre sistemul de control al liftului marin și al liftului de uscat?
(1) Diferențele în funcțiile de control
Cerințe de întreținere și testare de funcționare ale ascensorului marin:
Ușa podelei poate fi deschisă pentru a rula, ușa mașinii poate fi deschisă pentru a rula, ușa de siguranță poate fi deschisă pentru a rula și suprasarcina poate fi rulată.
(2) Design de compatibilitate electromagnetică
Liftul este un aparat electric de mare capacitate care este pornit frecvent, care va produce inevitabil interferențe electromagnetice. Dacă nu este controlat, radiația sa electronică va afecta alte echipamente electronice de pe navă. Lumina poate afecta acuratețea produsului, grea poate face ca echipamentul să nu funcționeze normal. În plus, ascensorul nu ar trebui să fie afectat de radiațiile electromagnetice generate de alte echipamente electronice, în special circuitul de siguranță și circuitul de semnal de control al ascensorului ar trebui să ia măsuri de izolare fiabile. În întregul proiect al scării, schemele de proiectare a compatibilității electromagnetice, cum ar fi proiectarea de ecranare, proiectarea de împământare, proiectarea de filtrare și proiectarea de izolare sunt utilizate în mod rezonabil pentru a minimiza sau chiar a elimina interferențele electromagnetice și pentru a evita influența reciprocă între sistemele electrice ale navei în timpul utilizării normale.
Prin analiza de mai sus, se poate observa că proiectarea tehnică a ascensorului marin este realizată în principal pentru mediul complex al râurilor și mărilor în care se află. Printre diverși factori, cel mai mare impact asupra echipamentului este balansarea și ridicarea navei sub acțiunea valurilor în timpul navigației. Prin urmare, în procesul de proiectare a liftului marin, pe lângă simularea necesară a sistemului folosind software-ul de calculator relevant, în proiectarea produsului, ar trebui să ia în considerare și utilizarea simulatorului de stare a mării pentru a efectua un test de vibrații anti-balansare.