1 Sistem de tracțiune
Sistemul de tracțiune este alcătuit din mașină de tracțiune, cablu de tracțiune, snopi de ghidare și snopi de contrafrânghie.
Mașina de tracțiune constă din motor, cuplaj, frână, cutie de reducere, scaun și scripete de tracțiune, care este sursa de energie alift.
Cele două capete ale cablului de tracțiune sunt conectate la mașină și la contragreutate (sau cele două capete sunt fixate în camera mașinilor), bazându-se pe frecarea dintre cablul de sârmă și canelura pentru cablu a scripetei de tracțiune pentru a conduce mașina în sus și jos.
Rolul scripetei de ghidare este de a separa distanța dintre mașină și contragreutate, utilizarea tipului de rebobinare poate crește și capacitatea de tracțiune. Rotul de ghidare este montat pe cadrul mașinii de tracțiune sau pe grinda portantă.
Atunci când raportul de înfășurare al cablului este mai mare de 1, ar trebui instalate snopi suplimentari pe acoperișul mașinii și pe cadrul contragreutății. Numărul de snopi contra frânghiei poate fi 1, 2 sau chiar 3, ceea ce este legat de raportul de tracțiune.
2 Sistem de ghidare
Sistemul de ghidare constă din șină de ghidare, pantof de ghidare și cadru de ghidare. Rolul său este de a limita libertatea de mișcare a mașinii și a contragreutății, astfel încât mașina și contragreutatea să poată doar de-a lungul șinei de ghidare pentru mișcarea de ridicare.
Șina de ghidare este fixată pe cadrul șinei de ghidare, cadrul șinei de ghidare este o componentă a șinei de ghidare portantă, care este conectată cu peretele arborelui.
Sabotul de ghidare este montat pe cadrul mașinii și pe contragreutate și cooperează cu șina de ghidare pentru a forța mișcarea vagonului, iar contragreutatea să respecte direcția verticală a șinei de ghidare.
Sistem cu 3 uși
Sistemul de uși constă din ușa mașinii, ușa podelei, deschiderea ușii, legătura, încuietoarea ușii și așa mai departe.
Ușa mașinii este situată la intrarea mașinii, care este compusă din ventilatorul ușii, tocul de ghidare a ușii, portbagajul și cuțitul ușii.
Ușa de podea este situată la intrarea în stația de etaj, care este compusă din ventilatorul ușii, tocul de ghidare a ușii, portbagajul ușii, dispozitivul de blocare a ușii și dispozitivul de deblocare de urgență.
Dispozitivul de deschidere a ușii este amplasat pe mașină, care este sursa de energie pentru deschiderea și închiderea ușii mașinii și a ușii de la etaj.
4 mașini
Mașina este folosită pentru transportul de pasageri sau componente ale ascensorului de mărfuri. Este compus din cadru și caroserie. Cadrul mașinii este cadrul portant al caroseriei mașinii, compus din grinzi, stâlpi, grinzi inferioare și tije diagonale. Caroseria mașinii de partea inferioară a mașinii, peretele mașinii, partea superioară a mașinii și iluminatul, dispozitivele de ventilație, decorațiunile auto și panoul de buton de manipulare a mașinii și alte componente. Dimensiunea spațiului caroseriei mașinii este determinată de capacitatea nominală de încărcare sau de numărul nominal de pasageri.
5 Sistem de echilibrare a greutății
Sistemul de echilibrare a greutății este format din contragreutate și dispozitiv de compensare a greutății. Contragreutatea este formată din cadru de contragreutate și bloc de contragreutate. Contragreutatea va echilibra greutatea proprie a mașinii și o parte din sarcina nominală. Dispozitivul de compensare a greutății este un dispozitiv pentru a compensa influența modificării lungimii cablului de sârmă trase asupra mașinii și a contragreutății asupra designului echilibrului ascensorului înlift înalt.
6 Sistem electric de tracțiune
Sistemul electric de tracțiune este format din motor de tracțiune, sistem de alimentare cu energie, dispozitiv de feedback al vitezei, dispozitiv de control al vitezei etc., care controlează viteza liftului.
Motorul de tracțiune este sursa de alimentare a ascensorului și, în funcție de configurația ascensorului, poate fi utilizat motorul AC sau DC.
Sistemul de alimentare este dispozitivul care furnizează putere motorului.
Dispozitivul de feedback al vitezei este de a furniza semnalul vitezei de rulare a liftului pentru sistemul de control al vitezei. În general, adoptă un generator de viteză sau un generator de impulsuri de viteză, care este conectat la motor.
Dispozitivul de control al vitezei implementează controlul vitezei pentru motorul de tracțiune.
7 Sistem de control electric
Sistemul de control electric constă din dispozitiv de manipulare, dispozitiv de afișare a poziției, ecran de control, dispozitiv de nivelare, selector de podea etc. Funcția sa este de a manipula și controla funcționarea ascensorului.
Dispozitivul de manipulare include cutia de operare cu butoane sau cutia de comutare cu mâner în mașină, buton de convocare a stației de podea, cutie de control de întreținere sau de urgență pe acoperișul mașinii și în camera mașinilor.
Panoul de comandă instalat în camera mașinilor, compus din diferite tipuri de componente de control electric, este liftul pentru implementarea controlului electric al componentelor centralizate.
Afișarea poziției se referă la lămpile de podea din mașină și la stația de podea. Stația de podea poate arăta în general direcția de rulare a liftului sau stația de podea în care se află mașina.
Selectorul de podea poate juca rolul de a indica și de a reda poziția mașinii, de a decide direcția de rulare, de a emite semnale de accelerare și decelerare.
8 Sistem de protecție de siguranță
Sistemul de protecție de siguranță include sisteme de protecție mecanică și electrică, care pot proteja liftul pentru o utilizare în siguranță.
Aspectele mecanice sunt: limitatorul de viteza si clema de siguranta pentru a juca rolul de protectie la supraviteza; tampon pentru a juca rolul de protecție de sus și de jos; și tăiați limita protecției puterii totale.
Protecția de siguranță electrică este disponibilă în toate aspectele de funcționare alelift.
Ora postării: 22-nov-2023