Em traçãoelevador, o carro e o contrapeso ficam suspensos em ambos os lados da roda de tração, sendo o carro a peça de suporte para o transporte de passageiros ou mercadorias, sendo também a única parte estrutural do elevador vista pelos passageiros. O objetivo do uso de contrapesos é reduzir a carga do motor e melhorar a eficiência da tração. Elevadores acionados por carretel e acionados hidraulicamente raramente usam contrapesos, porque ambos os carros do elevador podem ser abaixados por seu próprio peso.
Eu. Carro
1. Composição do carro
O carro é geralmente composto de estrutura, parte inferior do carro, parede do carro, parte superior do carro e outros componentes principais.
Vários tipos deelevadorA estrutura básica do carro é a mesma, devido a diferentes usos na estrutura específica e na aparência terá algumas diferenças.
A estrutura do carro é o principal membro de sustentação do carro, composto por coluna, viga inferior, viga superior e barra de tração.
A carroceria do carro é composta pela placa inferior, parede e parte superior do carro.
Ambiente interno da cabine: a cabine geral é equipada com alguns ou todos os seguintes dispositivos, a caixa de operação de botões para manipulação do elevador; a placa de indicação dentro da cabine mostrando a direção de funcionamento e a posição do elevador; a campainha de alarme, telefone ou sistema de intercomunicação para comunicação e ligação; os equipamentos de ventilação como ventilador ou exaustor; os aparelhos de iluminação para garantir que haja iluminação suficiente; a capacidade nominal do elevador, o número nominal de passageiros e o nome doelevadorfabricante ou a marca de identificação correspondente na placa de identificação; fonte de alimentação Fonte de alimentação e interruptor de chave com/sem controle do motorista, etc.
2. Determinação da área útil do carro (ver material didático).
3. cálculos de projeto da estrutura do carro (ver material didático)
4. Dispositivos de pesagem para o carro
Mecânico, tipo bloco de borracha e célula de carga.
II. Contrapeso
O contrapeso é uma parte indispensável do elevador de tração, pode equilibrar o peso do carro e parte do peso da carga do elevador, reduzindo a perda de potência do motor.
III. Dispositivo de compensação
Durante a operação do elevador, o comprimento dos cabos de aço no lado do carro e no lado do contrapeso, bem como os cabos que os acompanham sob o carro mudam constantemente. À medida que a posição do carro e do contrapeso muda, esse peso total será distribuído sucessivamente em ambos os lados da roldana de tração. Para reduzir a diferença de carga da roldana de tração no acionamento do elevador e melhorar o desempenho de tração do elevador, é aconselhável utilizar um dispositivo de compensação.
1. Tipo de dispositivo de compensação
É utilizada corrente de compensação, corda de compensação ou cabo de compensação. 2.
2. Cálculo do peso compensatório (ver livro didático)
4. Trilho guia
1. O papel principal do trilho-guia
Para o carro e o contrapeso na direção vertical durante o movimento da guia, limite o carro e o contrapeso na direção horizontal do movimento.
Ação de fixação de segurança, o trilho-guia como suporte fixado, suporta o carro ou contrapeso.
Evita o tombamento do carro devido à carga parcial do carro.
2. Tipos de trilho-guia
O trilho-guia geralmente é feito por usinagem ou laminação a frio.
Dividido em guia em forma de “T” e guia em forma de “M”.
3. Conexão e instalação da guia
O comprimento de cada seção da guia é geralmente de 3 a 5 metros, o centro das duas extremidades da guia é macho e fêmea, a superfície inferior da borda final da guia tem um plano usinado para a conexão da guia para conecte a instalação da placa, a extremidade de cada guia use pelo menos 4 parafusos com a placa de conexão.
4. Análise de suporte de carga da guia (ver livro didático)
V. Sapata guia
A sapata guia do carro é instalada no carro na viga e na parte inferior do assento da braçadeira de segurança do carro abaixo, a sapata guia do contrapeso é instalada na estrutura do contrapeso na parte superior e inferior, geralmente quatro por grupo.
Os principais tipos de sapata guia são sapata guia deslizante e sapata guia rolante.
um. Sapata guia deslizante – usada principalmente em elevadores abaixo de 2 m/s
Sapata guia deslizante fixa
Sapata guia deslizante flexível
b. Sapata guia rolante – Utilizada principalmente em elevadores de alta velocidade, mas também pode ser aplicada em elevadores de média velocidade.
Horário da postagem: 07 de novembro de 2023