د چين لوی اقتصاد له دېرشو کلونو راهيسې په چټکۍ سره پرمختګ کړی او دوهم پياوړی اقتصاد ته داخل شوی دی. د اقتصاد چټک پرمختګ د چين د املاکو بازار ته لوی تحرک ورکړی دی، د املاکو بازار بلبل جوړوي او په تدريجي ډول پراخيږي.
ایا د چین د کور قیمتونو کې بلبل شتون لري؟ اقتصاد پوه ژی ګوژونګ دې ته اشاره وکړه چې بلبل خورا لوی دی او دمخه د املاکو بازار ته ننوتلی دی ، او ډیری اقتصاد پوهان په ګوته کوي چې بلبل جدي ندی او اصلي انفلاسیون نقطې ته نه ننوځي.
په حقیقت کې، د کور قیمتونو لپاره، د نړۍ په ټولو هیوادونو کې د حساب کولو یوه ګډه طریقه ده، هغه دا دی چې د یو کس لپاره ترټولو لوړه بیه چې نه خوري او نه څښي د لسو کلونو عاید کولی شي یو کور واخلي، که دا د قسط تادیه وي. د ورځني لګښتونو سربیره یوازې شل کاله پور تادیه کولی شي؛ او د کور څخه فاصله د بس لخوا په نیم ساعت کې ده. راورسېدل. بیا موږ کولی شو د هر ښار د سړي سر عاید او کاري فاصله محاسبه کړو، او تاسو به د کور قیمت پوه شئ. د بېلګې په توګه، په بېجينګ کې د تر ټولو لوړ ښوونځي ولسوالۍ اوس 300 زره مربع متره ته رسېږي. او د ولسوالۍ د کوټې بیه دومره لوړه ده چې د یو کس عاید چې یو کور اخلي باید د هغه د رانیولو دمخه د کلني معاش له 3 ملیون څخه ډیر وي.
بیا احصایو ته وګورئ ، لکه د بېجینګ د کورونو د نرخونو د احصایې پیل ، د کور نرخونو دوهم حلقه اړخ دی ، بیا د املاکو بیه په چټکۍ سره پراخه شوې ، سمدلاسه احصایې درې حلقې او څلور حلقې او پنځه حلقې شاملې دي. د بېجينګ ښار په څنډو کې د کور جوړولو منځنۍ بيه. داسې ښکاري چې د کورونو بیې په ښه توګه نه لوړیږي، مګر په حقیقت کې، په دویمه حلقه کې د کورونو بیې په تیرو لسو کلونو کې لس چنده یا ډیر لوړ شوي، او د عایداتو د لس برابره زیاتوالی احتمال نلري. دا د کور قیمت او د عاید د تشې سره پرتله کیدی شي.
شانګهای ته وګوره، لس کاله مخکې د املاکو عمده بازار په داخلي حلقه کې و او د کور بيه له لسو زرو څخه کمه وه. اوس په داخلي حلقه کې د کور قیمت په سختۍ سره له سل زرو څخه کم کیدی شي. ورته زیاتوالی له لسو څخه ډیر دی.
د املاکو بازار ته په کتلو سره، البته، موږ اړتیا لرو چې د عرضې او تقاضا ترمنځ اړیکه وګورو، ځکه چې په بازار کې عرضه او تقاضا شتون لري. دا مهال په هیواد کې شاوخوا سل میلیونه خالي کورونه او ذخیره خونې شتون لري. دا څه معنی لري؟ ده ووئيل چې د يو سل ميليونو كورنيو د كورونو ستونزه به هواره شي او د ارزانه كورونو په جوړولو به هم سږ كال په ميليونونو كورونه جوړ شي۔ تمه کیږي چې د کال تر پایه به سل ملیون سیټونه ورسيږي.
راځئ چې پراختیا کونکو ته وګورو. په اوس وخت کې، ډیری پراختیا کونکو داخلي پراختیا د بهرنیو املاکو بازار ته لیږدولې، او فنډونه هم بهر ته تللي دي.
د ځمکې بازار ته په کتلو سره ، د ځمکې فلم کولو تناسب په دوامداره توګه وده کوي ، کوم چې دا په ګوته کوي چې د بازار تقاضا هم په تدریجي ډول کمیږي.
ډیری او ډیری فاکتورونه شتون لري چې موږ یې مطالعه کولی شو او ورسره تړاو لرو، او موږ په پای کې وموندلو چې د املاکو بازار واقعیا د انفلاسیون نقطې ته ځي، دا دی، دا نشي کولی په لویه لاره وده وکړي یا حتی په یوه برخه کې راشي. د سقوط دوره
د لفټ بازار اوس د املاکو بازار 80٪ څخه ډیر تکیه کوي ، که څه هم د لفټ سره د زاړه لفټ ځای په ځای کول او د زاړه ودانۍ ترمیم شتون لري ، مګر دا د بازار چلند هم دی. د چين د لفټ د شبکې د معلوماتو له مخې له پنځلس کاله پخوا څخه د لفټ د نصبولو د احصايې له مخې، پنځلس کاله مخکې په ٢٠٠٠ کال کې د ملي لفټ کلنۍ توليد يوازې ١٠٠٠٠ او لس کاله مخکې يوازې له ٤٠٠٠٠ څخه زيات وو. په 2013 کې، دا 550 زره واحدونو ته ورسید، پدې معنی چې د لفټ تولید او پلور خورا په املاکو پورې تړلی دی. بازار د زړو زینو بدلول به په راتلونکو پنځو کلونو کې په کال کې له پنځوس زره واحدونو څخه زیات نشي.
په چين کې څه د پاسه ٧٠٠ د لفټونو د جوړولو تصدۍ شته او په کال کې يې ټول ظرفيت ٧٥٠ زره واحدونه دي. په 2013 کې، د اضافي ظرفیت 200 زره و. نو که د لفټ تولید او پلور په 2015 کې 500 زره یا ټیټ ته راټیټ شي، د کورني لفټ بازار به څه وکړي؟
موږ د لفټ صنعت تاریخ ته ګورو. په چین کې ، د لفټ بازار او تصدۍ په 50s کې رامینځته کول پیل کړل. د 70 لسیزې په لومړیو کې، په هیواد کې یوازې 14 د لفټ صنعت جوازونه وو، او په 70s کې د لفټ پلور له 1000 واحدونو څخه کم و. د 90s په پای کې، د لفټ پلور حجم په کال کې 10000 واحدونو ته ورسید، او تیر کال 550 زره واحدونو ته ورسید.
د میکرو بازار ، د املاکو بازار او د لفټ بازار تحلیل سره سم ، په چین کې د لفټ صنعت به هم د تنظیم کولو دورې ته ننوځي ، او د تنظیم کولو موده نه یوازې د لفټ ټول تولید او بازارموندنې تنظیم کول دي ، مګر د ځینو وروسته پاتې تصدیو او کوچنیو تصدیو لپاره به لوی ګوزار وي.
که چیرې د املاکو بازار تنظیم کولو موده راشي ، نو د لفټ صنعت تنظیم به هم راشي. او د لفټ تصدیو ته به وژونکي ګوزار وي چې زموږ په پراختیا کې ندي ښودل شوي ، د برانډ ضعیف تاثیر لري او په ټیکنالوژیکي کچه وروسته پاتې دي.
په یوه کورنۍ کې، موږ باید په دې فکر وکړو چې څنګه په راتلونکي کې ښه ژوند وکړو، او یو تصدۍ باید دا هم وګوري چې څنګه په راتلونکي کې ژوندي پاتې شي. کله چې د املاکو بازار بدلیدو نقطه راشي ، که د لفټ صنعت پخپله فکر ونه کړي ، چمتو نه کړي ، ستراتیژۍ ته ځواب ونه وايي ، نو موږ به نشو کولی وده وکړو ، یا حتی ژوندي پاتې شو.
البته، اندیښنه هم ممکنه ده، مګر دا خورا مهم دی چې چمتو وي.
د چین د لفټ صنعت په چټکۍ سره د نړۍ لومړی تولید او بازارموندنې ته وده ورکړه، مګر موږ په حقیقت کې د نړیوالو ټول ماشین محصولاتو څخه نه یو تیریدلي. موږ تل د متحده ایالاتو او اروپا او جاپان سره د لفټ صنعت ته وده ورکوو، کوم چې د راتلونکي پرمختګ سره سمون نه لري. چین باید د لفټ ټیکنالوژي ولري چې په نړۍ کې مخکښ وي، لکه د ماشین خونې لفټ پرته د څلورم نسل په څیر د ټول ماشین ټیکنالوژۍ په څیر، موږ باید د فکر پرمختګ ته دوام ورکړو، څیړنې او پراختیا ته اړتیا لرو، موږ باید په ګډه کار وکړو.
د سخت اقتصادي وضعیت او د املاکو بازار د بدلون نقطې سره مخ ، ایا تاسو چمتو یاست چې ورسره معامله وکړئ؟ ایا تاسو د خپلې سوداګرۍ سره معامله کولو ته چمتو یاست؟ ایا زموږ د صنعت همکاران چمتو دي چې ورسره معامله وکړي؟
د پوسټ وخت: مارچ-04-2019