Pierwszy rozdział
2,5 standard odrzutu
Właściwości i ilość 2.5.1 przerwanego drutu
Ogólna konstrukcja maszyn dźwigowych nie pozwala na to, aby lina stalowa miała nieskończoną żywotność.
W przypadku lin stalowych o 6 splotach i 8 splotach, przerwany drut występuje głównie z wyglądu. W przypadku splotek wielowarstwowych liny stalowe (typowe konstrukcje wielowarstwowe) są inne i większość przerwanego drutu liny występuje wewnątrz, a zatem jest to „niewidoczne” pęknięcie.
W połączeniu z współczynnikami od 2.5.2 do 2.5.11 można go zastosować do różnych rodzajów lin stalowych.
Przerwany drut na końcu liny 2.5.2
Kiedy drut się kończy lub w pobliżu drutu jest przerwany, nawet jeśli liczba jest bardzo mała, oznacza to, że naprężenie jest bardzo duże. Może to być spowodowane nieprawidłowym montażem końcówki liny i należy znaleźć przyczynę uszkodzenia. Jeśli długość liny jest dozwolona, miejsce przerwanego drutu należy odciąć i ponownie zamontować.
Lokalna agregacja przerwanego przewodu 2.5.3
Jeśli przerwane druty znajdują się blisko siebie i tworzą lokalne skupiska, linę należy zezłomować. Jeżeli przerwany drut ma długość mniejszą niż 6D lub jest skupiony w dowolnej linie, linę stalową należy zezłomować, nawet jeśli liczba zerwanych drutów jest mniejsza niż podana na liście.
Tempo wzrostu 2.5.4 przerwanego drutu
W niektórych sytuacjach zmęczenie jest główną przyczyną uszkodzeń liny stalowej, a przerwany drut zaczyna pojawiać się dopiero po pewnym okresie użytkowania, ale liczba zerwanych drutów stopniowo wzrasta, a odstęp czasu jest coraz krótszy. W takim przypadku, aby określić tempo wzrostu przerwanego drutu, należy dokonać dokładnej kontroli i rejestracji przerwania drutu. Zidentyfikowanie tej „zasady” może posłużyć do ustalenia daty złomowania liny w przyszłości.
2.5.5 przerwanie pasma
Jeżeli splotka ulegnie zerwaniu, linę należy zezłomować.
Zmniejszenie średnicy liny spowodowane uszkodzeniem rdzenia liny w 2.5.6
W przypadku uszkodzenia rdzenia włóknistego liny stalowej lub splotki wewnętrznej rdzenia stalowego (lub splotki wewnętrznej konstrukcji wielowarstwowej) średnica liny ulega znacznemu zmniejszeniu i linę należy złomować.
Niewielkie uszkodzenia, zwłaszcza gdy naprężenia wszystkich pasm są zrównoważone, mogą nie być oczywiste przy użyciu zwykłej metody testowej. Jednakże ta sytuacja spowoduje znaczne zmniejszenie wytrzymałości liny stalowej. Dlatego też należy sprawdzić wszelkie oznaki drobnych uszkodzeń wewnętrznych wewnątrz liny stalowej, aby je zidentyfikować. Po potwierdzeniu uszkodzenia linę należy zezłomować.
2.5.7 redukcja elastyczności
W niektórych przypadkach (zwykle związanych ze środowiskiem pracy) elastyczność liny stalowej zostanie znacznie zmniejszona i dalsze jej używanie będzie niebezpieczne.
Trudno jest wykryć elastyczność liny stalowej. Jeżeli inspektor ma jakiekolwiek wątpliwości, powinien zasięgnąć porady specjalisty ds. lin stalowych. Jednakże zmniejszeniu elastyczności towarzyszą zwykle następujące zjawiska:
Średnica liny A. jest zmniejszona.
Odległość liny stalowej B. jest wydłużona.
C. ponieważ części są ściśle dociśnięte do siebie, pomiędzy drutem a splotką nie ma szczeliny.
W linie D. znajduje się drobny brązowy proszek.
Choć w E. nie stwierdzono pękniętego drutu, to lina stalowa nie dawała się łatwo zgiąć, a jej średnica zmniejszała się znacznie szybciej niż wskutek zużycia drutu stalowego. Taka sytuacja spowoduje nagłe pęknięcie pod wpływem obciążenia dynamicznego, dlatego należy ją natychmiast złomować.
Zużycie zewnętrzne i wewnętrzne 2.5.8
Występują dwa przypadki ścierania:
Wewnętrzne wżery ścierne i ciśnieniowe w a.
Dzieje się tak na skutek tarcia pomiędzy splotką a drutem w linie, zwłaszcza gdy lina jest zginana.
Zewnętrzne zużycie B.
Zużycie drutu stalowego na zewnętrznej powierzchni liny stalowej spowodowane jest tarciem kontaktowym pomiędzy liną a rowkiem koła pasowego i bębna pod ciśnieniem. Podczas ruchu przyspieszania i zwalniania kontakt między liną stalową a kołem pasowym jest bardzo wyraźny, a zewnętrzny drut stalowy jest szlifowany w płaski kształt.
Nieodpowiednie smarowanie lub nieprawidłowe smarowanie, a także kurz i piasek nadal zwiększają zużycie.
Zużycie zmniejsza przekrój liny stalowej i zmniejsza jej wytrzymałość. Kiedy zewnętrzny drut stalowy osiągnie 40% swojej średnicy, linę stalową należy zezłomować.
Jeżeli średnica liny stalowej zmniejszy się o 7% lub więcej w stosunku do średnicy nominalnej, nawet jeśli nie stwierdzono przerwania drutu, linę należy złomować.
Korozja zewnętrzna i wewnętrzna 2.5.9
Korozja jest szczególnie podatna na występowanie w zanieczyszczonej atmosferze morskiej lub przemysłowej. Nie tylko zmniejsza powierzchnię metalową liny stalowej, zmniejszając w ten sposób wytrzymałość na zerwanie, ale także powoduje szorstkość powierzchni i zaczyna pojawiać się pęknięcia oraz przyspiesza zmęczenie. Poważna korozja powoduje również zmniejszenie elastyczności liny stalowej.
Korozja zewnętrzna według 2.5.9.1
Korozję zewnętrznego drutu stalowego można zaobserwować gołym okiem. Gdy na powierzchni pojawi się głęboki wgłębienie, a drut stalowy jest dość luźny, należy go zezłomować.
Korozja wewnętrzna 2.5.9.2
Korozja wewnętrzna jest trudniejsza do wykrycia niż korozja zewnętrzna, której często towarzyszy. Można jednak wyróżnić następujące zjawiska:
Zmiana średnicy liny stalowej A. Średnica liny stalowej w części zginanej wokół koła pasowego jest zwykle mniejsza. Jednak w przypadku statycznej liny stalowej średnica liny stalowej często wzrasta z powodu gromadzenia się rdzy na zewnętrznych pasmach.
Szczelina pomiędzy zewnętrznym splotem liny stalowej B. zmniejsza się i często dochodzi do przerwania drutu pomiędzy zewnętrznym splotem.
Jeżeli występują jakiekolwiek oznaki korozji wewnętrznej, osoba nadzorująca powinna przeprowadzić wewnętrzną kontrolę lin stalowych. W przypadku poważnej korozji wewnętrznej linę należy natychmiast zezłomować.
2.5.10 deformacja
Lina stalowa traci swój normalny kształt i powoduje widoczne deformacje. Ta część odkształcalna (lub część kształtowa) może powodować zmiany, które doprowadzą do nierównomiernego rozkładu naprężeń wewnątrz liny stalowej.
Odkształcenie liny stalowej można odróżnić od wyglądu.
2.5.10.1 kształt fali
Odkształcenie fali jest następujące: oś podłużna liny stalowej tworzy kształt spiralny. To odkształcenie niekoniecznie prowadzi do utraty wytrzymałości, ale jeśli odkształcenie jest poważne, spowoduje bicie i nieregularne przenoszenie. Długi czas spowoduje zużycie i rozłączenie.
Gdy pojawia się kształt fali, długość liny stalowej nie jest większa niż 25d.