I. Kjennetegn ved heisulykker
1. Det er flere personskadeulykker i heisulykker, og andelen skadde blant heisoperatører og vedlikeholdsarbeidere er stor.
2. Ulykkesfrekvensen til heisdørsystemet er høyere, fordi hver kjøreprosess av heisen må gå gjennom prosessen med å åpne døren to ganger og lukke døren to ganger, slik at dørlåsene fungerer ofte og aldringshastigheten er rask , over tid.Fordi dørlåsens mekaniske eller elektriske beskyttelsesinnretning er upålitelig.
For det andre, årsakene til heisulykker
1. Heisvedlikeholdsenhet eller personell implementerte ikke strengt prinsippet "sikkerhetsorientert, pre-inspeksjon og pre-vedlikehold, planlagt vedlikehold".
2. Hovedårsaken til ulykkene med heisdørsystemet er at dørlåsene fungerer ofte og eldes raskt, noe som lett kan forårsake upålitelig virkning av de mekaniske eller elektriske beskyttelsesanordningene til dørlåsene.
3. Ulykken med å skynde seg til toppen eller å sette seg på huk i bunnen skyldes generelt svikt i bremsen til heisen, bremsen er en veldig viktig del av heisen, hvis bremsen svikter eller har skjult fare, så er heisen vil være i en tilstand av ute av kontroll.
4. Andre ulykker er hovedsakelig forårsaket av feil eller upålitelighet til individuelle enheter.
Akutttiltak ved heisulykker
1. Når heisen plutselig stopper på grunn av strømbrudd eller svikt i heisen, og passasjerer er fanget i heisvognen, bør de be om hjelp gjennom alarmklokken, intercomsystemet, mobiltelefonen eller meldingene i heisvognen , og bør ikke handle uten autorisasjon, for å unngå ulykker som «skjæring» og «fall ned i brønnen».Ikke handle uten autorisasjon for å unngå ulykker som "klipping" og "fall nedover skaftet".
2. For å redde de fastklemte passasjerene, bør vedlikeholdspersonell eller under veiledning av fagfolk til disk bil frigjøring operasjon.Pan car bør være satin sakte, spesielt når bilen er lett lastet tilstand opp pan car, for å hindre motvekt fokus forårsaket av skrens.Når den girløse trekkmaskinen for høyhastighets løfteskivebil, skal brukes "gradually type", trinn for trinn for å løsne bremsen, for å hindre løftet ut av kontroll.
Innleggstid: 16-jan-2024