Wat zijn de verschillen tussen de algemene ontwerpstructuur van de scheepslift en de landlift?

Wat zijn de verschillen tussen de algemene ontwerpstructuur van de scheepslift en de landlift?

Het overgrote deel van de machinekamer van de landlift bevindt zich op de bovenkant van het gebouw, en dit lay-outsysteem heeft de eenvoudigste structuur en de kracht op de bovenkant van het gebouw is relatief minimaal. De scheepslift bepaalt, vanwege de diversiteit van de ontwerpindeling van de rompconstructie, niet direct de algehele lay-out van de scheepslift, waardoor de locatie van de machinekamer van de scheepslift groot is, afhankelijk van de behoefte kan deze zich in elke positie in de buurt van de put bevinden , meestal niet beperkt tot de bovenkant. Dit resulteert in een reeks veranderingen in de algehele structuur van de scheepslift, zoals de tractiemodus, de tractieverhouding, de positie van de aandrijfgastheer, het contragewicht en de positie van de haldeur. Daarom moet bij het ontwerp van elke lift volledig rekening worden gehouden met de structurele kenmerken van de schacht, zich aanpassen aan de lokale omstandigheden en voldoen aan de eisen van de gebruiker met het meest redelijke ontwerpschema en de meest betrouwbare productprestaties.