Lifttips - Marinelift
Het werkklimaat in de scheepslift is relatief slecht, hoe te ontwerpen?
(2) Drie verdedigingsontwerp van scheepslift
Drie anti-vochtontwerpen verwijzen naar anti-vocht, anti-zoutnevel, anti-schimmel ontwerp. Rivieren, vooral het zeeklimaat, veranderen enorm, daarom wordt dit specifiek vermeld in de Marineliftstandaard, zoals de arbeidsomstandigheden van de marinierlift“de relatieve luchtvochtigheid is 95% en er is condensatie”, “er zit zoutnevel, olienevel en schimmel in het omringende medium”. Aan de ene kant zal de vochtige omgeving condensatie van waterdamp veroorzaken, waardoor de isolatieweerstand van het product direct afneemt en het lekkageverschijnsel kan optreden. Aan de andere kant, wanneer componenten in vochtige omstandigheden werken, zal hun vochtabsorptie-effect leiden tot veranderingen in de diëlektrische constante, het diëlektrische verlies vergroten, de metaalcorrosie versnellen en de productbetrouwbaarheid aanzienlijk verminderen. De zoutnevel is een soort aerosol, zodra het componentoppervlak een zoute filmhechting vormt, zal het de corrosie van metalen materialen versnellen, maar ook de isolatieweerstand van elektronische producten verminderen. Schimmel is een schimmel, kan elektriciteit geleiden en veroorzaakt vooral schade:
1. De isolatieweerstand en elektrische sterkte van het product kunnen aanzienlijk worden verminderd, en de schimmel op de miniatuurprintplaat kan de lijnen kortsluiten;
2. Corrosie van metalen materialen en vernietiging van onderdelen van natuurlijk rubber;
3. De verffilm zal doordringen en zijn bescherming verliezen.
Het basisprincipe van het ontwerp met drie verdedigingsmechanismen is het gebruik van een afgedichte structuur voor de zware delen en het verbeteren van de componenten, het materiaal tegen corrosie en het isolatieniveau, zoals de motor, de schakelaar en het relais, voor zover mogelijk om elektrische scheepsapparatuur te gebruiken.
Posttijd: 20 maart 2024