Lift door system တွင် ကြမ်းပြင်တံခါးအတွက် ကြမ်းပြင်ဂိတ်အဝင်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကားတံခါးအတွက် ကားဝင်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် Lift door system ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ကြမ်းပြင်တံခါးနှင့် ကားတံခါးအား ဗဟိုခွဲတံခါး၊ ဘေးတံခါး၊ ဒေါင်လိုက်လျှောတံခါး၊ ပတ္တာတံခါးစသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံအရ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ခွဲခြမ်းတံခါးကို ခရီးသည်တင်ကားတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် တံခါးဖွင့်ထားသည်။ဓာတ်လှေကားနှင့် ဆေးရုံခုတင်လှေကားများကို ပို၍အသုံးများကြပြီး၊ ဒေါင်လိုက်လျှောတံခါးကို နုပ်လှေကားများနှင့် ကြီးမားသောကားဓာတ်လှေကားများအတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ပတ္တာတံခါးများကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးနည်းပြီး နိုင်ငံခြားလူနေအိမ်လှေကားများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုကြသည်။
ကြမ်းပြင်တံခါးနှင့် ကားတံခါးကို ယေဘူယျအားဖြင့် တံခါး၊ မီးရထားဘောင်၊ ပူလီ၊ လျှော၊ တံခါးဘောင်၊ ကြမ်းပြင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ တံခါးကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပါးလွှာသော သံမဏိပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တံခါးအား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိစေရန်အတွက် တံခါး၏နောက်ဘက်တွင် အားဖြည့်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ တံခါးလှုပ်ရှားမှုမှ ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်အတွက် တံခါးပြား၏ နောက်ကျောကို တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ တံခါးလမ်းညွှန်ရထားလမ်းတွင် စတီးပြားနှင့် C-အမျိုးအစား ခေါက်ရထားလမ်း နှစ်မျိုးရှိသည်။ စက်သီးနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်း ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် တံခါး၊ တံခါး၏အောက်ပိုင်းကို ကြမ်းပြင်၏ slide groove တွင် ထည့်သွင်းထားသော slider တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လမ်းညွှန်၏အောက်ပိုင်းတံခါးကိုသွန်းသံ, အလူမီနီယမ်သို့မဟုတ်ကြေးနီပရိုဖိုင်းကိုကြမ်းပြင်နှင့်အတူကုန်စည်လှေကား၏ထုတ်လုပ်မှုအားဖြင့်ယေဘုယျအားဖြင့်သွန်းသံကြမ်းပြင်, ခရီးသည်လှေကားလူမီနီယံသို့မဟုတ်ကြေးနီကြမ်းပြင်အတွက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ကားတံခါးနှင့် ကြမ်းပြင်သည် အပေါက်မပါသော တံခါးဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး အသားတင်အမြင့် 2 မီတာထက် မနည်းစေရပါ။ အလိုအလျောက်ကြမ်းပြင်တံခါး၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်သည် 3mm ထက် ပိုကြီးသော အဝိုက် သို့မဟုတ် ခုံးအပိုင်းမရှိစေရပါ။ (တြိဂံပုံဖွင့်သည့်နေရာမှလွဲ၍)။ ဤအပေါက်များ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးများ၏ အစွန်းများကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချုံ့ထားရမည်။ သော့ခတ်ထားသော တံခါးများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု ရှိသင့်သည်။ အလျားလိုက်လျှောတံခါး၏အဖွင့်လမ်းကြောင်းတွင်၊ 150N (ကိရိယာများမပါဘဲ) လူအင်အားကို အဆင်မပြေဆုံးအချက်များထဲမှတစ်ခုသို့ အသုံးချသောအခါ၊ တံခါးများနှင့် တံခါးများကြားနှင့် ကော်လံများနှင့် နံရံများကြား ကွာဟမှုသည် 30mm ထက်မပိုစေရပါ။ ထပ်တိုက်တံခါး၏ အသားတင်ဝင်ပေါက်အကျယ်သည် ကား၏ပိုက်ဝင်ပေါက်အကျယ်ထက် မပိုစေရဘဲ၊ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ပိုလျှံသည်ထက် မပိုစေရ။ 0.05m
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၈-၂၀၂၃