ဆဌမဆောင်းပါးများ
တစ်ခုသော၊ စီမံခန့်ခွဲမှု- လုံ့လဝီရိယမရှိပါက စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်ဖြစ်သည်။
ဓာတ်လှေကား၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုသည် စေ့စပ်သေချာပြီး ပြည့်စုံသော စီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကား စီမံခန့်ခွဲမှု နေရာ၌ ရှိမရှိ သိရန် "အစီအမံများ" ကို ကျွန်ုပ်တို့ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။ နေရာမရှိပါက ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုရန် မန်နေဂျာအား သတိပေးရန်၊ သို့မဟုတ် အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဌာနသို့ သတင်းပို့ရန်နှင့် ဓာတ်လှေကား၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဓာတ်လှေကားသည် စီမံခန့်ခွဲမှုတာဝန် ၁၁ ခုကို အသုံးပြုသည်။ အဓိကအားဖြင့်- ဓာတ်လှေကားကား သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကား၏ အဝင်အထွက်၏ အရေးပါသော အနေအထားတွင်၊ ဓာတ်လှေကားသည် ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ၊ သတိပေးချက်နှင့် ထိရောက်သော ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုမှု ဆိုင်းဘုတ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဓာတ်လှေကားတွင် လျှို့ဝှက်ပြဿနာရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးရေးနှင့်စစ်ဆေးရေးယူနစ်မှ ဓာတ်လှေကားအား အကြောင်းကြားသောအခါ၊ လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုမှုကို ချက်ချင်းရပ်ဆိုင်းသင့်ပြီး ဓာတ်လှေကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယူနစ်ဖြင့် ချက်ချင်းပြင်ဆင်မှုပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဝှက်ထားသောအန္တရာယ်များကို အချိန်မီဖယ်ရှားပစ်ရန် ကောင်းသောအလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဓာတ်လှေကားပိတ်မိနေချိန်တွင် ပိတ်မိနေသူများကို အမြန်သက်သာရာရစေရန် စီမံချက်များချကာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဓာတ်လှေကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယူနစ်ကို အကြောင်းကြားပါ။ ရပ်တန့်ခြင်း- "ဓာတ်လှေကားပျက်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် အခြားဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များရှိနေပါက၊ ၎င်းကို ရပ်တန့်သင့်သည်" ကို နှစ်ရက်ထက်ပို၍ သတိပြုပါ။ ယခုအချိန်တွင် ဓာတ်လှေကား မန်နေဂျာသည် ခရီးသည်များအား သတိပေးရန် ထင်ရှားသော အနေအထားတွင် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို ထားရှိခဲ့ကြောင်း သက်ဆိုင်ရာမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အထူးအကြောင်းများကြောင့် ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်ကို လျင်မြန်စွာ မဖယ်ရှားနိုင်ဘဲ ၄၈ နာရီထက်ပို၍ ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပါက ဓာတ်လှေကားမန်နေဂျာမှ အချိန်မီ အကြောင်းကြားရမည်။
ဓာတ်လှေကားကို အသုံးမပြုမီ၊ ဓာတ်လှေကား၏မန်နေဂျာသည် စစ်ဆေးခြင်းအတွက် လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး စစ်ဆေးပြီးနောက် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
နှစ်ခု၊ ကုန်ကျစရိတ်- ရန်ပုံငွေရှာဖွေခြင်း။
အာမခံကာလ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်ကလာမလဲ။ နည်းလမ်းသည် ရန်ပုံငွေရှာနည်းကို ရှင်းလင်းသည်။
Henan ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီ၏ နားလည်မှုအရ၊ လူနေအဆောက်အအုံများ အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ရန်ပုံငွေများကို ထူထောင်ထားပြီး အိမ်ရာအတွက် အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရန်ပုံငွေများကို သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လျှောက်ထားနိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်နှင့် သက်ဆိုင်သော ပိုင်ရှင်များက ၎င်းတို့ပိုင် အဆောက်အအုံ ဧရိယာ အချိုးအစားအလိုက် ပိုင်ရှင်နှင့် သက်ဆိုင်သော အိမ်ရာများ၏ အထူးထိန်းသိမ်းမှုရန်ပုံငွေ အချိုးအစားအလိုက် ပိုင်ရှင်နှင့် အများသူငှာ အိမ်ရာယူနစ်ကို ခွဲဝေပေးသင့်သည်။ အိမ်၏ အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရန်ပုံငွေမှ ရန်ပုံငွေမတည်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်၏ အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရန်ပုံငွေ၏ လက်ကျန်ငွေ မလုံလောက်ပါက၊ သက်ဆိုင်ရာပိုင်ရှင်သည် အဆောက်အအုံ စုစုပေါင်းဧရိယာ၏ သီးသန့်အစိတ်အပိုင်း၏ အချိုးအစားအတိုင်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ကျခံရမည်။
၃၊ လုံခြုံရေး- နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုကို အသုံးချနိုင်သည်။
ဓာတ်လှေကားကို သတ်မှတ်ကာလတစ်ခုအရ စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးရေးစက်ဝန်းအပြင်၊ ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အထူးအခြေအနေအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး ဘေးကင်းရေးနည်းပညာအကဲဖြတ်မှုကို တင်ပြခဲ့ပါသည်။
ဘေးကင်းရေးနည်းပညာ၏ အကဲဖြတ်မှုတွင် ပါဝင်သည်- အသုံးပြုသည့်ကြာချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော သက်တမ်းထက် ကျော်လွန်နေခြင်း၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားခြင်းသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဓာတ်လှေကား၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလေးချိန်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း၊ ကားအရွယ်အစား၊ ကား၏ပုံစံစသည်ဖြင့်၊ ရေနှစ်မြှုပ်မှု၊ မီး၊ ငလျင်စသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကဲ့သို့သော အဓိက ကန့်သတ်ချက်များကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။ လုံခြုံရေးနည်းပညာအကဲဖြတ်မှုကို ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် အထူးစက်ကိရိယာစစ်ဆေးရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့အစည်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူကို အပ်နှင်းရန် စီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုရန် ဓာတ်လှေကားအား ကျွန်ုပ်တို့ တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။
ဓာတ်လှေကားသည် အထူးစက်ကိရိယာများ စစ်ဆေးရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့အစည်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်ရေးယူနစ်မှ ထုတ်ပြန်သော အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သဘောထားအမြင်များကိုသာ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
လေး။ တိုင်ကြားချက်- မည်သူက မေးခွန်းထုတ်သင့်သနည်း။
ဓာတ်လှေကားသည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးတွင် ချို့ယွင်းနေပါက၊ ပြုပြင်ရန်၊ အစားထိုးရန်၊ ပြန်ပေးရန်နှင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု သို့မဟုတ် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပြီး အခမဲ့ပြုပြင်ခြင်း၊ အစားထိုးခြင်း၊ ပြန်ပေးခြင်းနှင့် လျော်ကြေးငွေများကို ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ရောင်းချသူထံ တောင်းခံနိုင်ပါသည်။
မတော်တဆပိတ်မိပါက ဓာတ်လှေကားသည် ကားပေါ်ရှိ ကယ်ဆယ်ရေးကို စောင့်သင့်သည်။ သတ္တမမြောက်လုပ်ရပ်များကို ခွင့်မပြုရပါ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မြို့ကြီးများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ဓာတ်လှေကား အရေအတွက် သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် လူတော်တော်များများက ဓာတ်လှေကားအကြောင်း သိပ်မသိကြဘူး။ ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို မည်သို့သတ်မှတ်ထားသနည်း။ ဓါတ်လှေခါးတွေကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် ထိန်းသိမ်းဖို့ လိုအပ်လဲ။ ဓာတ်လှေကားတွေမှာ ခရီးသည်တွေ ဘာတွေ အာရုံစိုက်သင့်လဲ။ အဆိုပါမေးခွန်းများဖြင့် သတင်းထောက်သည် အရည်အသွေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုဗျူရို၏ သက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများအား တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့ပါသည်။
မြူနီစီပယ်အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဗျူရိုကို အဓိကအားဖြင့် စစ်ဆေးရေးနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
ယခုနှစ် အမျိုးသား အထူးစက်ကိရိယာ ဘေးကင်းရေးဥပဒေတွင် ဓာတ်လှေကားသည် အထူးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုအမြင်တွင် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည်။
မြူနီစီပယ် အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဗျူရို၏ အထူးစက်ကိရိယာ ဘေးကင်းရေး ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုဌာန အကြီးအကဲ Cui Lin က Binzhou ရှိ ဓာတ်လှေကား၏ အဓိက ပြဿနာမှာ “အသုံးပြုမှု ယူနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို မလိုက်နာနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးခြင်း၏သက်တမ်းမကုန်ဆုံးမီတစ်လအလိုတွင်၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းလျှောက်လွှာကိုရှေ့ဆက်သည်။”
မြို့တော်အထူးစက်ကိရိယာစစ်ဆေးရေးအင်စတီကျုမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Wang Chenghua က မြူနီစီပယ်အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဗျူရို၏ စစ်ဆေးရေးဗျူရိုကို ဓာတ်လှေကားစစ်ဆေးခြင်းဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲထားပြီး တစ်ခုမှာ ကြီးကြပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပြီး တစ်ခုမှာ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကြီးကြပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် အသစ်တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် လက်ခံစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ဓာတ်လှေကားနှင့် မှတ်ပုံတင်ထားသော ဓာတ်လှေကားများကို နှစ်စဉ် အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးမှုသည် ဓာတ်လှေကားယူနစ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးယူနစ်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယူနစ်များ၏ စစ်ဆေးခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲရေးဝန်ထမ်းများသည် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး တယ်လီဖုန်းအား 24 နာရီကြာ ထိန်းသိမ်းထားရန် လက်မှတ်ရသင့်သည်။
Binzhou ရှိ ဓာတ်လှေကားအား စစ်ဆေးရာတွင် အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဗျူရိုမှ လူနေရပ်ကွက် အများအပြားတွင် ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုရာတွင် ပြဿနာအချို့ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ "စမ်းသပ်မှုမှာ၊ ဓာတ်လှေကားထဲမှာ အရေးပေါ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွေ မရှိဘူး၊ ခရီးသည်တွေ မတော်တဆဖြစ်ရင် ပြင်ပကမ္ဘာနဲ့ ထိထိရောက်ရောက် အဆက်အသွယ်မလုပ်နိုင်ဘူးဆိုတာ စမ်းသပ်မှုမှာ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။" Wang Chenghua မှ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်၊ ပြဿနာများကို အသုံးပြုခြင်းအား အာရုံစိုက်ခြင်းအပြင် လူနေအိမ်ခြံမြေကုမ္ပဏီများသည် ဓာတ်လှေကားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းများကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်၊ ဓာတ်လှေကားသော့ကိုလည်း လက်မှတ်စီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် မှတ်ပုံတင်ထားသင့်ပါသည်။
မြူနီစီပယ်အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ရေးဗျူရိုသည် အနည်းဆုံး ဓာတ်လှေကားအော်ပရေတာတစ်ဦးတွင် ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းရေး လက်မှတ်ရှိသင့်သည်ဟု သတ်မှတ်သည်။