Pembangunan masa depanlifbukan sahaja persaingan dari segi kelajuan dan panjang, tetapi juga lebih banyak "lif konsep" di luar imaginasi orang ramai telah muncul.
Pada 2013, syarikat Finland Kone membangunkan "ultrarope" gentian karbon ultra ringan, yang jauh lebih panjang daripada tali cengkaman lif sedia ada dan boleh mencapai 1,000 meter. Pembangunan tali mengambil masa 9 tahun, dan produk siap akan menjadi 7 kali lebih ringan daripada tali dawai keluli tradisional, dengan penggunaan tenaga yang kurang, dan dua kali hayat perkhidmatan yang pertama. Kemunculan "tali super" adalah satu lagi pembebasan industri lif. Ia akan digunakan di Menara Kerajaan di bandar Chidah, Arab Saudi. Sekiranya bangunan pencakar langit ini berjaya disiapkan, bangunan manusia melebihi 2,000 meter pada masa hadapan tidak lagi menjadi fantasi.
Bukan satu syarikat sahaja yang berniat untuk mengganggu teknologi lif. ThyssenKrupp dari Jerman mengumumkan pada 2014 bahawa teknologi lif baharunya “MULTI” pada masa hadapan sudah dalam peringkat pembangunan, dan keputusan ujian akan diumumkan pada 2016. Mereka belajar daripada prinsip reka bentuk kereta api maglev, berhasrat untuk menyingkirkan tali cengkaman tradisional dan menggunakan aci lif untuk membuat lif naik dan turun dengan cepat. Syarikat itu juga mendakwa bahawa sistem pengangkatan magnet akan membolehkan lif mencapai "pengangkutan mendatar", dan pelbagai kabin pengangkutan membentuk gelung yang kompleks, yang lebih sesuai untuk bangunan bandar berskala besar dengan kepadatan penduduk yang tinggi.
Sesungguhnya, lif yang paling ideal di bumi seharusnya boleh bergerak sesuka hati dalam kedua-dua arah mendatar dan menegak. Dengan cara ini, bentuk bangunan tidak lagi dihadkan, penggunaan dan reka bentuk ruang awam akan menggunakan segala-galanya dengan sebaik-baiknya, dan orang ramai akan dapat menghabiskan lebih sedikit masa menunggu dan menaiki lif. Bagaimana dengan makhluk luar angkasa? Kumpulan Pelabuhan Lif, yang diasaskan oleh bekas jurutera NASA Michael Lane, mendakwa bahawa kerana lebih mudah untuk membina lif angkasa di bulan daripada di bumi, syarikat itu boleh menggunakan teknologi sedia ada untuk membinanya di bulan. Dia membina lif angkasa dan berkata bahawa idea ini boleh menjadi kenyataan pada tahun 2020.
Yang pertama membincangkan konsep "lif angkasa" dari sudut pandangan teknikal ialah penulis fiksyen sains Arthur Clark. "Fountain of Paradise" karyanya yang diterbitkan pada 1978 mempunyai idea bahawa orang ramai boleh menaiki lif untuk bersiar-siar di angkasa dan merealisasikan pertukaran bahan yang lebih mudah antara angkasa lepas dan bumi. Perbezaan antara lif angkasa dan lif biasa terletak pada fungsinya. Badan utamanya ialah kabel yang menghubungkan stesen angkasa lepas secara kekal ke permukaan bumi untuk pengangkutan kargo. Selain itu, lif angkasa lepas yang diputar oleh bumi boleh dijadikan sistem pelancaran. Dengan cara ini, kapal angkasa boleh diangkut dari tanah ke tempat yang cukup tinggi di luar atmosfera dengan hanya sedikit pecutan.
Pada 23 Mac 2005, NASA secara rasmi mengumumkan bahawa Lif Angkasa telah menjadi pilihan pertama untuk Cabaran Abad Ini. Rusia dan Jepun juga tidak ketinggalan. Sebagai contoh, dalam pelan awal syarikat pembinaan Jepun Dalin Group, panel solar yang dipasang di stesen orbit bertanggungjawab untuk menyediakan tenaga untuk lif angkasa. Kabin lif boleh memuatkan 30 pelancong dan kelajuannya kira-kira 201 km/j, yang hanya mengambil masa seminggu. Anda boleh memasuki angkasa lepas kira-kira 36,000 kilometer dari tanah. Sudah tentu, pembangunan lif angkasa menghadapi banyak kesukaran. Sebagai contoh, tiub nano karbon yang diperlukan untuk tali hanyalah produk peringkat milimeter, yang jauh daripada tahap aplikasi sebenar; lif akan bergoyang akibat pengaruh angin suria, bulan dan graviti matahari; Sampah angkasa boleh memutuskan tali cengkaman, menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diramalkan.
Dalam erti kata lain, lif adalah ke bandar apa yang dimaksudkan dengan kertas untuk dibaca. Setakat bumi ini, tanpalif, taburan penduduk akan tersebar di permukaan bumi, dan manusia akan terhad kepada satu ruang yang terhad; tanpalif, bandar tidak akan mempunyai ruang menegak, tiada penduduk yang padat, dan tiada sumber yang lebih cekap. Penggunaan: Tanpa lif, tidak akan ada bangunan bertingkat tinggi. Dengan cara itu, mustahil bagi manusia untuk mencipta bandar dan tamadun moden.
Masa siaran: Dis-21-2020