Ciri-ciri Kemalangan Lif dan Langkah Kecemasan

I. Ciri-ciri kemalangan lif

1. Terdapat lebih banyak kemalangan kecederaan diri dalam kemalangan lif, dan perkadaran mangsa dalam kalangan operator lif dan pekerja penyelenggaraan adalah besar.

2. Kadar kemalangan sistem pintu lif adalah lebih tinggi, kerana setiap proses berjalan lif perlu melalui proses membuka pintu dua kali dan menutup pintu dua kali, supaya kunci pintu berfungsi dengan kerap dan kelajuan penuaan adalah cepat. , lama kelamaan. Menyebabkan tindakan peranti perlindungan mekanikal atau elektrik kunci pintu tidak boleh dipercayai.

Kedua, punca kemalangan lif

1. Unit atau kakitangan penyelenggaraan lif tidak melaksanakan prinsip "berorientasikan keselamatan, pra-pemeriksaan dan pra-penyelenggaraan, penyelenggaraan terancang" dengan tegas.

2. Sebab utama kemalangan sistem pintu lif ialah kunci pintu berfungsi dengan kerap dan cepat umur, yang boleh menyebabkan tindakan tidak boleh dipercayai pada peranti perlindungan mekanikal atau elektrik kunci pintu.

3. Kemalangan tergesa-gesa ke atas atau mencangkung di bahagian bawah secara amnya disebabkan oleh kegagalan brek lif, brek adalah bahagian yang sangat penting dalam lif, jika brek gagal atau mempunyai bahaya tersembunyi, maka lif akan berada dalam keadaan tidak terkawal.

4. Kemalangan lain disebabkan terutamanya oleh kegagalan atau ketidakbolehpercayaan peranti individu.

Langkah kecemasan untuk kemalangan lif

1. Apabila lif berhenti secara tiba-tiba akibat gangguan bekalan kuasa atau kegagalan lif, dan penumpang terperangkap dalam kereta lif, mereka harus meminta bantuan melalui loceng penggera, sistem interkom, telefon bimbit atau gesaan dalam kereta lif , dan tidak seharusnya bertindak tanpa kebenaran, untuk mengelakkan kemalangan seperti "mencukur" dan "terjatuh ke dalam perigi". Jangan bertindak tanpa kebenaran untuk mengelakkan kemalangan seperti "mencukur" dan "terjatuh ke bawah aci".

2. Dalam usaha untuk menyelamatkan penumpang yang terperangkap, hendaklah kakitangan penyelenggaraan atau di bawah bimbingan profesional untuk operasi pelepasan kereta cakera. Kereta pan hendaklah satin perlahan, terutamanya apabila kereta dimuatkan dengan ringan keadaan kereta pan, untuk mengelakkan fokus pengimbang yang disebabkan oleh tergelincir. Apabila mesin cengkaman tanpa gear untuk kereta cakera lif berkelajuan tinggi, harus digunakan "menaip secara beransur-ansur", langkah demi langkah untuk melepaskan brek, untuk mengelakkan lif di luar kawalan.