1 Sistem daya tarikan
Sistem cengkaman terdiri daripada mesin cengkaman, tali dawai cengkaman, berkas panduan dan berkas tali lawan.
Mesin cengkaman terdiri daripada motor, gandingan, brek, kotak pengurangan, tempat duduk dan berkas cengkaman, yang merupakan sumber kuasalif.
Kedua-dua hujung tali cengkaman disambungkan ke kereta dan pemberat pengimbang (atau kedua-dua hujungnya dipasang di dalam bilik mesin), bergantung pada geseran antara tali dawai dan alur tali berkas cengkaman untuk memacu kereta ke atas dan turun.
Peranan takal panduan adalah untuk memisahkan jarak antara kereta dan pemberat, penggunaan jenis gulung semula juga boleh meningkatkan kapasiti cengkaman. Sheave panduan dipasang pada rangka mesin cengkaman atau rasuk galas beban.
Apabila nisbah lilitan tali bagi tali dawai adalah lebih daripada 1, berkas tali balas tambahan hendaklah dipasang pada bumbung kereta dan rangka pengimbang. Bilangan berkas counterrope boleh menjadi 1, 2 atau bahkan 3, yang berkaitan dengan nisbah daya tarikan.
2 Sistem panduan
Sistem panduan terdiri daripada rel panduan, kasut pemandu dan rangka panduan. Peranannya adalah untuk mengehadkan kebebasan pergerakan kereta dan pengimbang, supaya kereta dan pengimbang hanya boleh di sepanjang rel panduan untuk pergerakan mengangkat.
Rel panduan dipasang pada bingkai rel panduan, bingkai rel panduan adalah komponen rel panduan galas beban, yang disambungkan dengan dinding aci.
Kasut pemandu dipasang pada rangka kereta dan pemberat pengimbang, dan bekerjasama dengan rel panduan untuk memaksa pergerakan kereta dan pemberat pengimbang mematuhi arah tegak rel panduan.
3 Sistem pintu
Sistem pintu terdiri daripada pintu kereta, pintu lantai, pembuka pintu, sambungan, kunci pintu dan sebagainya.
Pintu kereta terletak di pintu masuk kereta, yang terdiri daripada kipas pintu, bingkai panduan pintu, but pintu dan pisau pintu.
Pintu lantai terletak di pintu masuk stesen lantai, yang terdiri daripada kipas pintu, bingkai panduan pintu, but pintu, peranti pengunci pintu dan peranti buka kunci kecemasan.
Pembuka pintu terletak pada kereta, iaitu sumber kuasa untuk membuka dan menutup pintu kereta dan pintu tingkat.
4 kereta
Kereta itu digunakan untuk mengangkut penumpang atau komponen lif barang. Ia terdiri daripada rangka kereta dan badan kereta. Rangka kereta ialah rangka menanggung beban badan kereta, terdiri daripada rasuk, tiang, rasuk bawah dan rod pepenjuru. Badan kereta di bahagian bawah kereta, dinding kereta, bahagian atas dan lampu kereta, peranti pengudaraan, hiasan kereta dan papan butang manipulasi kereta dan komponen lain. Saiz ruang badan kereta ditentukan oleh kapasiti muatan undian atau bilangan penumpang yang diberi nilai.
5 Sistem pengimbangan berat badan
Sistem imbangan berat terdiri daripada alat pengimbang dan pampasan berat. Pengimbang terdiri daripada bingkai pengimbang dan blok pengimbang. Pengimbang akan mengimbangi berat mati kereta dan sebahagian daripada muatan undian. Peranti pampasan berat adalah peranti untuk mengimbangi pengaruh perubahan panjang tali dawai mengekor pada kereta dan bahagian pengimbang pada reka bentuk keseimbangan lif dalamlif bertingkat tinggi.
6 Sistem daya tarikan elektrik
Sistem daya tarikan elektrik terdiri daripada motor daya tarikan, sistem bekalan kuasa, peranti maklum balas kelajuan, peranti kawalan kelajuan, dan lain-lain, yang mengawal kelajuan lif.
Motor daya tarikan ialah sumber kuasa lif, dan mengikut konfigurasi lif, motor AC atau motor DC boleh digunakan.
Sistem bekalan kuasa ialah peranti yang menyediakan kuasa untuk motor.
Peranti maklum balas kelajuan adalah untuk menyediakan isyarat kelajuan berjalan lif untuk sistem kawalan kelajuan. Secara amnya, ia menggunakan penjana kelajuan atau penjana nadi kelajuan, yang disambungkan dengan motor.
Peranti kawalan kelajuan melaksanakan kawalan kelajuan untuk motor daya tarikan.
7 Sistem kawalan elektrik
Sistem kawalan elektrik terdiri daripada peranti manipulasi, peranti paparan kedudukan, skrin kawalan, peranti meratakan, pemilih lantai, dan lain-lain. Fungsinya adalah untuk memanipulasi dan mengawal operasi lif.
Peranti manipulasi termasuk kotak operasi butang atau kotak suis pemegang di dalam kereta, butang pemanggil stesen lantai, kotak kawalan penyelenggaraan atau kecemasan pada bumbung kereta dan di dalam bilik mesin.
Panel kawalan yang dipasang di dalam bilik mesin, terdiri daripada pelbagai jenis komponen kawalan elektrik, adalah lif untuk melaksanakan kawalan elektrik komponen berpusat.
Paparan kedudukan merujuk kepada lampu lantai di dalam kereta dan stesen lantai. Stesen lantai secara amnya boleh menunjukkan arah larian lif atau stesen lantai di mana kereta itu berada.
Pemilih lantai boleh memainkan peranan untuk menunjukkan dan menyuap kembali kedudukan kereta, menentukan arah larian, mengeluarkan isyarat pecutan dan nyahpecutan.
8 Sistem Perlindungan Keselamatan
Sistem perlindungan keselamatan termasuk sistem perlindungan mekanikal dan elektrik, yang boleh melindungi lif untuk kegunaan selamat.
Aspek mekanikal adalah: pengehad kelajuan dan pengapit keselamatan untuk memainkan peranan perlindungan overspeed; penampan untuk memainkan peranan perlindungan atas dan bawah; dan potong had jumlah perlindungan kuasa.
Perlindungan keselamatan elektrik tersedia dalam semua aspek operasilif.
Masa siaran: Nov-22-2023