Кои се разликите помеѓу контролниот систем на морски лифт и копнениот лифт?

Кои се разликите помеѓу контролниот систем на морски лифт и копнениот лифт?
(1) Разлики во контролните функции
Барања за тест за одржување и работа на морски лифт:
Вратата од подот може да се отвори за да работи, вратата од автомобилот може да се отвори за да работи, безбедносната врата може да се отвори за да работи и преоптоварувањето може да се пушта.
(2) Дизајн за електромагнетна компатибилност
Лифтот е електричен апарат со голем капацитет кој често се вклучува, што неизбежно ќе произведе електромагнетни пречки. Доколку не се контролира, неговото електронско зрачење ќе влијае на друга електронска опрема на бродот. Светлината може да влијае на точноста на производот, тешката може да направи опремата да не работи нормално. Дополнително, на лифтот не треба да влијае електромагнетното зрачење генерирано од друга електронска опрема, особено безбедносното коло и контролното коло на сигналот на лифтот треба да преземаат сигурни мерки за изолација. Во дизајнот на целата скала, шемите за дизајн на електромагнетна компатибилност, како што се дизајнот на заштитата, дизајнот на заземјување, дизајнот на филтрирање и дизајнот на изолација разумно се користат за да се минимизираат или дури и да се елиминираат електромагнетните пречки и да се избегне взаемното влијание помеѓу електричните системи на бродот при нормална употреба.
Преку горенаведената анализа може да се види дека техничкиот дизајн на поморскиот лифт главно се изведува за сложената средина на реките и морињата во кои се наоѓа. Помеѓу различните фактори, најголемо влијание врз опремата е нишањето и кревањето на бродот под дејство на бранови за време на навигацијата. Затоа, во процесот на дизајнирање на морски лифт, покрај потребната системска симулација со користење на релевантен компјутерски софтвер, во дизајнот на производот, треба да се разгледа и употребата на симулатор за морска состојба за да се спроведе насочен тест за вибрации против нишање.