Ny maha manokana ny fiasan'ny ascenseur Marine

Ny maha manokana ny fiasan'ny ascenseur Marine
Satria ny ascenseur an-dranomasina dia mbola mila mahafeno ny fepetra fampiasana mahazatra amin'ny fitetezana sambo, ny fiakaran'ny savily amin'ny fiasan'ny sambo dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny hery mekanika, ny fiarovana ary ny fahamendrehan'ny ascenseur, ary tsy azo tsinontsinoavina. amin'ny famolavolana rafitra. Misy endrika enina ny fihodinkodinan'ny sambo amin'ny rivotra sy ny onja: horonana, pitch, yaw, heave (fantatra ihany koa amin'ny hoe heave), roll and heave, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fiasan'ny fitaovana an-tsambo ny horonana, pitch ary heave. Ao amin'ny fenitry ny ascenseur an-dranomasina, dia voalaza fa ny sambo dia mihodina ao anatin'ny ± 10 °, ny vanim-potoan'ny savily dia 10S, ny haavony dia ao anatin'ny ± 5 °, ny vanim-potoana swing dia 7S, ary ny fiakarana dia latsaky ny 3.8m, ary ny ascenseur. afaka miasa ara-dalàna. Ny ascenseur dia tsy tokony ho simba raha ny ambony indrindra horonana Angle ny sambo dia ao anatin'ny ± 30 °, ny savily fe-potoana dia 10S, ny ambony indrindra pitch Angle dia ao anatin'ny ± 10 °, ary ny savily fe-potoana dia ambany 7S.
Raha jerena ny toe-javatra toy izany, ny hery marindrano amin'ny lalamby mpitari-dalana sy ny fiaran'ny ascenseur an-dranomasina dia mihamitombo be rehefa mihozongozona ny sambo, ary ny tanjaky ny mekanika amin'ireo singa ara-drafitra amin'io lalana io dia tokony hatsaraina araka izany mba hisorohana ny loza ateraky ny fampiatoana ny sambo. ascenseur vokatry ny deformation ara-drafitra na fahasimbana mihitsy aza.
Ny fepetra noraisina tamin'ny famolavolana dia ahitana ny fampihenana ny elanelana eo amin'ny lalamby mpitari-dalana sy ny fampitomboana ny haben'ny fizarana amin'ny lalamby mpitari-dalana. Ny varavaran'ny ascenseur dia tokony hisy fitaovana hisorohana ny fisokafana voajanahary sy ny fanakatonana tampoka rehefa mihozongozona ny vatany, mba hisorohana ny hetsika tsy mety ataon'ny rafitra varavarana na hiteraka lozam-pifamoivoizana. Ny motera mitondra fiara dia mampiasa endrika seismika mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana sy fifindran-toerana rehefa mihozongozona mafy ny vata. Ny fihetsehan'ny sambo mandritra ny fandidiana dia hisy fiantraikany bebe kokoa amin'ny ampahany fampiatoana amin'ny ascenseur, toy ny tariby miaraka amin'ny fampitana famantarana eo anelanelan'ny fiara sy ny kabinetra fanaraha-maso, ny fepetra tokony horaisina hanampiana fiarovana mba hisorohana ny loza, ka tsy hiteraka fifandonana amin'ny ampahany amin'ny ascenseur ao amin'ny shaft noho ny fihozongozonan'ny tariby miaraka, manimba ny fitaovana. Ny tady tariby dia tokony ho fitaovana amin'ny fitaovana manohitra ny fianjerana sy ny sisa. Ny fatran'ny vibration ateraky ny sambo mandritra ny fitetezana ara-dalàna dia 0 ~ 25HZ miaraka amin'ny amplitude feno 2mm, raha ny fetra ambony amin'ny fatran'ny vibration mitsangana amin'ny fiara ascenseur dia eo ambanin'ny 30HZ, izay manondro ny mety hisian'ny resonance. Noho izany dia tokony horaisina ny fepetra fisorohana mety mba hisorohana ny resonance. Ny connecteurs ao amin'ny rafitra fanaraha-maso dia tokony handray fepetra manohitra ny fanalefahana mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny rafitra vokatry ny vibration. Ny kabinetra fanaraha-maso ascenseur dia tokony hanao fitsapana fiantraikany sy vibration.
Ho fanampin'izany, mba hiantohana ny fiarovana ny fitaovana sy hanatsarana ny haavon'ny automatique amin'ny rafitra, dia azo heverina ny manangana fitaovana fitiliana oscillation sambo, izay handefa famantarana fanairana rehefa mihoatra ny haavon'ny asa mahazatra azo ekena ny mari-pamantarana an-dranomasina. mankany amin'ny ascenseur an-dranomasina, atsaharo ny fiasan'ny ascenseur, ary amboary ny fiara sy ny counterweight tsirairay avy amin'ny toerana misy ny ascenseur amin'ny alàlan'ny fitaovana raikitra amin'ny fitetezana, mba hisorohana ny fihozongozonan'ny fiara sy ny counterweight amin'ny ny hull. Miteraka fahasimbana amin'ny ampahany amin'ny ascenseur izany.