1、Kas yra be mašinų kambarioliftas?
Tradiciniuose liftuose yra mašinų patalpa, kurioje yra pagrindinė mašina ir valdymo pultas. Tobulėjant technologijoms, miniatiūrizuojant traukos mašinas ir elektros komponentus, žmonės vis mažiau domisi liftų mašinų sale. Liftas be mašinų yra lyginamas su mašinų skyriaus liftu, ty pašalina mašinų skyrių, originalų mašinų skyriaus valdymo pultą, traukos mašiną, greičio ribotuvą ir pan., perkeltas į šachtą ir pan., arba pakeistas kitos technologijos.
2. Kokios yra be mašinų kambario charakteristikosliftas?
Lifto be mašinų patalpos ypatybė yra ta, kad nėra mašinų skyriaus, o tai sumažina statybininko išlaidas. Be to, liftas be mašinų paprastai naudoja dažnio valdymo technologiją ir nuolatinio magneto sinchroninio variklio technologiją, todėl jis taupo energiją, yra draugiškas aplinkai ir neužima kitos vietos, išskyrus šachtą.
3. Lifto be mašinų kambario raidos istorija
1998 m. Vokietija HIRO LIFT pristatė naujovišką atsvaru varomo lifto be mašinų kambario dizainą, po kurio liftas be mašinų patalpos sparčiai vystėsi. Kadangi jis neužima mašinų skyriaus erdvės, vis daugiau žmonių priima ekologiškus, energijos taupymo ir kitus privalumus. Pastaraisiais metais 70–80 % naujai įrengtų liftų Japonijoje ir Europoje yra liftai be mašinų patalpų, o tik 20–30 % liftų yra mašinų salės arba hidrauliniai liftai.
4. Pagrindinė dabartinės mašinų patalpos schemaliftas:
(1) montuojamas viršuje: nuolatinio magneto sinchroninė traukos mašina dedama į veleną, kai traukos santykis yra 2:1, apvijos metodas yra sudėtingesnis.
(2) Žemiau montuojamas tipas: nuolatinio magneto sinchroninė traukos mašina yra veleno apačioje, jos traukos santykis yra 2:1 ir sudėtingas apvijos metodas.
(3) Automobilio stogo pavaros tipas: traukos mašina dedama ant automobilio stogo.
(4) Atsvaro pavaros tipas: traukos mašina dedama į atsvarą.
Paskelbimo laikas: 2023-11-30