ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງສ້າງການອອກແບບໂດຍລວມຂອງລິຟທະເລ ແລະລິຟທາງບົກແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງສ້າງການອອກແບບໂດຍລວມຂອງລິຟທະເລ ແລະລິຟທາງບົກແມ່ນຫຍັງ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຂອງລິຟທີ່ດິນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງອາຄານ, ແລະລະບົບການຈັດວາງນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແລະກໍາລັງແຮງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງອາຄານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ຟທາງທະເລບໍ່ແມ່ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງ hull, ໂດຍກົງກໍານົດຮູບແບບໂດຍລວມຂອງລິຟນ້ໍາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສະຖານທີ່ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງລິຟນ້ໍາທະເລມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕາມຄວາມຕ້ອງການອາດຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາ. , ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດດ້ານເທິງ, ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລິຟນ້ໍາ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ traction, ອັດຕາສ່ວນ traction, ຕໍາແຫນ່ງເຈົ້າພາບຂັບລົດ, counterweight ແລະຕໍາແຫນ່ງປະຕູຫ້ອງໂຖງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງລິຟແຕ່ລະຄົນຄວນພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງ shaft, ປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ດ້ວຍຮູບແບບການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.