ຟຂອງອະນາຄົດ

ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງຟບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃນ​ດ້ານ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ຄວາມ​ຍາວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ແຕ່​ຍັງ​ມີ “ການ​ຍົກ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ” ເກີນ​ກວ່າ​ການ​ຈິນ​ຕະ​ນາ​ການ​ຂອງ​ຜູ້​ຄົນ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ໃນປີ 2013, ບໍລິສັດຟິນແລນ Kone ໄດ້ພັດທະນາເສັ້ນໄຍກາກບອນ ultralight “ultrarope”, ເຊິ່ງຍາວກວ່າເຊືອກດຶງລິຟທີ່ມີຢູ່ ແລະ ສາມາດບັນລຸ 1,000 ແມັດ. ການພັດທະນາຂອງເຊືອກໄດ້ໃຊ້ເວລາ 9 ປີ, ແລະຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຈະມີສີມ້ານກວ່າເຊືອກເຫຼັກພື້ນເມືອງ 7 ເທົ່າ, ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແລະສອງເທົ່າຂອງອາຍຸການບໍລິການຂອງອະດີດ. ການປະກົດຕົວຂອງ "ເຊືອກ super" ແມ່ນການປົດປ່ອຍຂອງອຸດສາຫະກໍາລິຟອື່ນ. ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫໍຄອຍລາຊະອານາຈັກໃນເມືອງ Chidah ຂອງ Saudi Arabia. ຖ້າ​ຕຶກ​ສູງ​ຫຼັງ​ນີ້​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ, ຕຶກ​ທີ່​ສູງ​ກວ່າ 2,000 ​ແມັດ​ຂອງ​ມະນຸດ​ໃນ​ອະນາຄົດ​ຈະ​ບໍ່​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈິນຕະນາການ​ອີກ​ຕໍ່​ໄປ.

ບໍ່​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ດຽວ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ລົບ​ກວນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຟ​. ບໍລິສັດ ThyssenKrupp ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດໃນປີ 2014 ວ່າເຕັກໂນໂລຢີລິຟໃຫມ່ໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ "MULTI" ແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາແລ້ວ, ແລະຜົນການທົດສອບຈະຖືກປະກາດໃນປີ 2016. ພວກເຂົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກຫຼັກການການອອກແບບຂອງລົດໄຟ maglev, ໂດຍຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກໍາຈັດເຊືອກ traction ແບບດັ້ງເດີມແລະນໍາໃຊ້. shafts ຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ລິຟຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ບໍລິສັດຍັງອ້າງວ່າລະບົບ levitation ແມ່ເຫຼັກຈະຊ່ວຍໃຫ້ລິຟບັນລຸ "ການຂົນສົ່ງທາງນອນ", ແລະ cabins ການຂົນສົ່ງຫຼາຍປະກອບເປັນ loop ສະລັບສັບຊ້ອນ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອາຄານໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລິຟທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດໃນໂລກຄວນຈະສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈທັງໃນທິດທາງແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຮູບແບບຂອງອາຄານຈະບໍ່ຖືກຈໍາກັດອີກຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ແລະການອອກແບບພື້ນທີ່ສາທາລະນະຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແລະປະຊາຊົນຈະສາມາດໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລໍຖ້າແລະຂຶ້ນລິຟໄດ້. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບ extraterrestrial? The Elevator Port Group, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງໂດຍອະດີດວິສະວະກອນຂອງອົງການ NASA Michael Lane, ອ້າງວ່າຍ້ອນວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການສ້າງລິຟອະວະກາດເທິງດວງຈັນກວ່າຢູ່ເທິງໂລກ, ບໍລິສັດສາມາດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ເພື່ອສ້າງມັນຢູ່ເທິງດວງຈັນ. ລາວໄດ້ສ້າງລິຟອະວະກາດ ແລະກ່າວວ່າຄວາມຄິດນີ້ສາມາດກາຍເປັນຈິງໃນປີ 2020.

ຄົນທໍາອິດທີ່ສົນທະນາແນວຄວາມຄິດຂອງ "ລິຟອາວະກາດ" ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການແມ່ນນັກຂຽນ fiction ວິທະຍາສາດ Arthur Clark. “ນ້ຳພຸແຫ່ງອຸທິຍານ” ຂອງລາວທີ່ຕີພິມໃນປີ 1978 ໄດ້ມີຄວາມຄິດທີ່ວ່າຄົນເຮົາສາມາດຂຶ້ນລິຟເພື່ອໄປທ່ຽວຊົມໃນອາວະກາດ ແລະຮັບຮູ້ການແລກປ່ຽນວັດຖຸທີ່ສະດວກກວ່າລະຫວ່າງນອກແລະໂລກ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລິຟອະວະກາດແລະລິຟທໍາມະດາແມ່ນຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີອາວະກາດຢ່າງຖາວອນກັບຫນ້າດິນຂອງໂລກເພື່ອການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລິບອະວະກາດທີ່ຫມູນວຽນໂດຍແຜ່ນດິນໂລກສາມາດສ້າງເປັນລະບົບເປີດຕົວໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຍານອະວະກາດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຈາກພື້ນດິນໄປຫາບ່ອນສູງພໍຢູ່ນອກບັນຍາກາດດ້ວຍການເລັ່ງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ.

ໃນວັນທີ 23 ມີນາ 2005, ອົງການ NASA ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າ ລິບອະວະກາດໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະຕະວັດ. ຣັດ​ເຊຍ​ແລະ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ເກີນ​ໄປ​. ຕົວຢ່າງ, ໃນແຜນການເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Dalin Group ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແຜງແສງອາທິດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີວົງໂຄຈອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລິຟອະວະກາດ. ຫ້ອງ​ໂຖງ​ຂອງ​ລິບ​ສາມາດ​ບັນຈຸ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໄດ້ 30 ຄົນ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ປະມານ 201 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ໃຊ້​ເວລາ​ພຽງ​ໜຶ່ງ​ອາທິດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊ່ອງ​ນອກ​ປະ​ມານ 36,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ​. ແນ່ນອນ, ການພັດທະນາລິຟອະວະກາດປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ທໍ່ nanotubes ກາກບອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຊືອກແມ່ນພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນລະດັບ millimeter, ເຊິ່ງຢູ່ໄກຈາກລະດັບການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ; ຟ ຈະ sway ເນື່ອງ ຈາກ ອິດ ທິ ພົນ ຂອງ ພະ ລັງ ງານ ລົມ ແສງ ຕາ ເວັນ , ເດືອນ ແລະ ກາ ວິ ທັດ ຂອງ ແສງ ຕາ ເວັນ ; ຂີ້ເຫຍື້ອອະວະກາດອາດຈະທໍາລາຍເຊືອກດຶງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ໃນຄວາມຫມາຍ, ລີດແມ່ນໄປຫາເມືອງສິ່ງທີ່ເຈ້ຍອ່ານ. ເທົ່າທີ່ແຜ່ນດິນໂລກເປັນຫ່ວງ, ໂດຍບໍ່ມີການຟ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະຊາກອນຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະມະນຸດຈະຖືກຈໍາກັດໃນພື້ນທີ່ດຽວ; ໂດຍບໍ່ມີການຟ, ຕົວເມືອງຈະບໍ່ມີພື້ນທີ່ຕັ້ງ, ບໍ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ, ແລະບໍ່ມີຊັບພະຍາກອນປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ຟ​, ຈະ​ບໍ່​ມີ​ຕຶກ​ອາ​ຄານ​ສູງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ດ້ວຍ​ວິທີ​ນັ້ນ, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້​ທີ່​ມະນຸດ​ຈະ​ສ້າງ​ເມືອງ​ແລະ​ອາລະຍະ​ທຳ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ.