(1) ເອົາໃຈໃສ່ໃນການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງລິຟ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຍຶດໝັ້ນໃນການປະຕິບັດລະບຽບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
(2) ລີຟທີ່ມີການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ເຕັມເວລາ, ແລະລິຟທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີພະນັກງານຄຸ້ມຄອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ຈັດການ, ແຕ່ຍັງອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີບຸກຄະລາກອນບໍາລຸງຮັກສາ, ເງື່ອນໄຂທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການຄວນຈະມີພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເຕັມເວລາ, ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເຕັມເວລາຂອງຫນ່ວຍງານ, ແຕ່. ຍັງຄວນຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນຊ່າງຕັດຜົມ ແລະຊ່າງໄຟຟ້ານອກເວລາຟເຄື່ອງຈັກ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາໄຟຟ້າ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂ້ອນຂ້າງ.
(3) ພັດທະນາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ.
(4) ກຳນົດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ລະບົບການບຳລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິໃຫ້ແກ່ບຸກຄະລາກອນບຳລຸງສ້າງ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນຮັບຜິດຊອບໜ້າທີ່ຂອງຕົນ.
(5) ຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຈັດການ, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆທີ່ພົບເຫັນປັດໃຈທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ຄວນໃຊ້ມາດຕະການໃຫ້ທັນເວລາຈົນກ່ວາອອກຈາກການບໍລິການ.
(6) ເມື່ອລິຟຖືກນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການບໍລິການເກີນໜຶ່ງອາທິດ, ມັນຈະຖືກສົ່ງໄປນຳໃຊ້ຕໍ່ໄປພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການກວດກາລະມັດລະວັງແລະການທົດສອບກ່ອນການນຳໃຊ້.
(7) ແກະໂລຫະທັງຫມົດຂອງຟອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍມາດຕະການການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຫຼືສູນ.
(8) ອຸປະກອນດັບເພີງຈະຕ້ອງມີຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ.
(9) ການສະຫນອງພະລັງງານແສງແລະການສະຫນອງພະລັງງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງແຍກຕ່າງຫາກ.
(10) ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ ແລະສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຟປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເອກະສານດ້ານວິຊາການແບບສຸ່ມແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເວລາປະກາດ: 22-11-2023