ເຄັດລັບລິຟ-ລິຟທະເລ

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບລິຟ - ທະເລຟ

ຟ ນ ້ ໍ າ ການ ເຮັດ ວຽກ ສະ ພາບ ແວດ ລ້ອມ ສະ ພາບ ອາ ກາດ ແມ່ນ ຂ້ອນ ຂ້າງ ບໍ່ ດີ, ວິ ທີ ການ ອອກ ແບບ?

(1​) ການ​ອອກ​ແບບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​ລະ​ບົບ​

ລະດັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລິຟດິນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ 5 ° ~ 40 °, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງທະເລ.ຟຜູ້ໂດຍສານຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ -10 ~ +50 °, ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລິຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ -25 ~ +45 °. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າອົງປະກອບຂອງທະເລລະ​ບົບ​ຟ​ຄວນຈະສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຕ່ໍາ, ສະນັ້ນການອອກແບບລະບົບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາງ່າຍທີ່ຈະກາຍເປັນ brittle, relay ງ່າຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອແກ້ໄຂ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບໃນອຸນຫະພູມສູງບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ເພາະວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຈະເພີ່ມອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງບາງອົງປະກອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອອກແບບລະບົບ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນກວດຜູ້ສູງອາຍຸ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເທກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນເຊັ່ນ conduction, radiation ແລະ convection ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມຜ່ານ. ການທົດສອບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຫ້ອງການກວດກາເຮືອ.