ບົດຄວາມທີຫ້າ
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລິຟທຸກປະເພດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍແປດສ່ວນ: ລະບົບດຶງ, ລະບົບຄູ່ມື, ລົດ, ລະບົບປະຕູ, ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ, ລະບົບການລາກໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ.
ຟ ແບ່ງ ອອກ ເປັນ ສອງ ປະ ເພດ : ຟ ແລະ escalators . ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລິຟທຸກປະເພດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍແປດສ່ວນ: ລະບົບດຶງ, ລະບົບຄູ່ມື, ລົດ, ລະບົບປະຕູ, ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ, ລະບົບການລາກໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງລິຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ລວມທັງມໍເຕີແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. motor ແມ່ນ rotated ຜ່ານ gear ຫຼື (ແລະ) pulley, ເປັນ chassis ແລະພະລັງງານທີ່ຈະຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ. ລະບົບການຄວບຄຸມຄວບຄຸມການເຮັດວຽກແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆຂອງມໍເຕີ, ລວມທັງການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະເບກຂອງລິຟ, ແລະການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ.
ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ lubricated ໃນອຸປະກອນຂອງລິຟ, ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ traction, ສາຍເຊືອກ, ຄູ່ມື, bumpers ບົບໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຈັກປະຕູ sedan.
ສໍາລັບ lift traction ແຂ້ວເລ່ືອ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດລົງຂອງລະບົບ traction ຂອງຕົນມີຫນ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງ traction ແລະເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດໄດ້. ໂຄງສ້າງກ່ອງເກຍລົດເກຍ traction gearbox ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງປະເພດ turbine worm ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ປະເພດເກຍ bevel ແລະປະເພດເກຍດາວເຄາະ. The turbine worm type traction machine turbine ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮັບຮອງເອົາ bronze ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແມ່ທ້ອງໃຊ້ພື້ນຜິວ carburized ແລະ quenched ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, worm gearing ພື້ນຜິວແຂ້ວ sliding ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ໄລຍະເວລາຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າແຂ້ວແມ່ນຍາວ, ແລະ friction ແລະສະພາບສວມເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດໃດແດ່ຂອງ turbine worm drive, ມີຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດແລະບັນຫາຕ້ານການສວມໃສ່.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລົດໄຖນາເກຍ bevel ແລະລົດໄຖນາ planetary ຍັງມີຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດແລະບັນຫາການສວມໃສ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບລົດໄຖນາຄວນຈະມີຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສະຖຽນລະພາບການຜຸພັງທີ່ດີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອງເກຍຕົວລົດທີ່ມີເຄື່ອງດຶງແຂ້ວມັກຈະເລືອກນໍ້າມັນເກຍແມ່ທ້ອງ turbine ທີ່ມີຄວາມຫນືດຂອງ VG320 ແລະ VG460, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຊະນິດນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ escalator ໄດ້. ການປະຕິບັດການຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນປະກອບເປັນຮູບເງົານ້ໍາມັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍໃນດ້ານໂລຫະແລະຍຶດຕິດກັບຫນ້າໂລຫະເປັນເວລາດົນນານ. ມັນປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ friction ລະຫວ່າງໂລຫະ, ດັ່ງນັ້ນເກຍສາມາດໄດ້ຮັບການ lubrication ທີ່ດີແລະປົກປັກຮັກສາທັນທີໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນເກຍມີຄວາມຕ້ານທານນ້ ຳ ທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງແລະການຍຶດຕິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມແຫນ້ນຂອງກ່ອງເກຍ (ກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ) ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
ສໍາລັບນ້ໍາມັນເກຍຂອງເຄື່ອງຈັກ traction, ອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະ bearing ຂອງກ່ອງເກຍຍົກທົ່ວໄປຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 60 ອົງສາ C, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໃນ chassis ບໍ່ຄວນເກີນ 85 ອົງສາ C. ນ້ໍາມັນຄວນຈະ. ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຕາມແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫນ້າທີ່ຂອງລິຟ, ແລະນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ.