(1) Wichtegkeet befestegt fir d'Gestioun vum Lift ze stäerken, d'Ëmsetzung vun praktesche Regelen a Reglementer festzeleeën an ze halen.
(2) De Lift mat Chauffeur Kontroll muss mat engem Vollzäit Chauffer equipéiert ginn, an de Lift ouni Chauffer Kontroll muss mat Gestioun Personal equipéiert ginn. Zousätzlech zu Chauffeuren a Manager, awer och no de spezifesche Konditioune vun der Eenheet mat Ënnerhaltpersonal, Konditioune erlaben d'Eenheet mat Vollzäitunterhaltspersonal equipéiert ze ginn, kann net mat Vollzäit Ënnerhaltpersonal vun der Eenheet ausgestatt sinn, awer och soll e clampman an en Elektriker Deelzäit designéierte ginnLiftMaschinn, elektresch Ënnerhalt Aarbecht. Ënnerhalt Personal muss trainéiert a relativ stabil gehale ginn.
(3) Entwéckelen an insistéieren op d'Ëmsetzung vun der Sécherheet Operatioun Reglementer fir Chauffeuren an Ënnerhalt Personal.
(4) Formuléieren an insistéieren op d'Ëmsetzung vun Routine Ënnerhalt a Pre-Maintenance System fir Ënnerhalt Personal, jidderee vun deenen ass responsabel fir seng / hir eege Flichten.
(5) Chauffeuren, Manager, Ënnerhalt Personal, etc.. onsécher Faktoren fonnt, soll rechtzäiteg Moossname bis aus Service huelen.
(6) Wann de Lift erëmbenotzt gëtt, nodeems se fir méi wéi eng Woch aus dem Déngscht sinn, gëtt et nëmme fir weider Benotzung geliwwert no virsiichteg Inspektioun an Testlaf virum Gebrauch.
(7) All Metal Réibau vun derLift elektresch Ausrüstungmuss duerch Buedem oder Nullverbindungsmoossname geschützt ginn.
(8) Feierläschausrüstung gëtt am Maschinnraum geliwwert.
(9) D'Beliichtung Energieversuergung an Energieversuergung gëtt getrennt geliwwert ginn.
(10) D'Aarbechtskonditiounen antechnesche Status vum Liftsoll mat de Bestëmmunge vun zoufälleg technesch Dokumenter an relevant Normen respektéieren.
Post Zäit: Nov-22-2023