Asansorê pêşerojê

Pêşveçûna pêşerojê yaasansorênne tenê di warê lez û dirêjiyê de pêşbaziyek e, di heman demê de bêtir "asansorên konsepta" ji xeyalên mirovan zêdetir derketine holê.

Di sala 2013-an de, pargîdaniya Fînlandî Kone "ultrarope" ji fîbera karbonê ya pir sivik pêşxist, ku ji hêlînên kêşana asansorê yên heyî pir dirêjtir e û dikare bigihîje 1000 metreyan. Pêşkeftina zincê 9 sal girt, û hilbera qediyayî dê 7 carî ji têlên pola yên kevneşopî siviktir be, bi xerckirina enerjiyê kêmtir, û du caran ji jiyana karûbarê ya berê. Derketina holê ya "sûper rope" rizgariyek din a pîşesaziya asansorê ye. Ew ê di Birca Kingdom a li bajarê Chidah a Erebistana Siûdî de were bikar anîn. Ger ev asîman bi serkeftî bi dawî bibe, dê di pêşerojê de avahiyên mirovan ên ji 2000 metreyî zêdetir nebin xeyalek.

Ne tenê pargîdaniyek heye ku mebesta astengkirina teknolojiya asansorê heye. ThyssenKrupp a Alman di sala 2014-an de ragihand ku teknolojiya asansorê ya nû ya pêşerojê "MULTI" jixwe di qonaxa pêşkeftinê de ye, û encamên testê dê di sala 2016-an de werin ragihandin. şaxên asansorê ji bo ku asansor bi lez rabin û dakevin. Pargîdanî her weha îddîa dike ku pergala levkirina magnetîkî dê asansoran bigihîje "veguhaztina asoyî", û gelek kabîneyên veguheztinê xelekek tevlihev ava dikin, ku ji bo avahiyên bajarî yên mezin ên bi tîrêjiya nifûsa bilind re maqûltir e.

Bi rastî, asansorê herî îdeal li ser rûyê erdê pêdivî ye ku bi dilê xwe hem di rêyên horizontî û hem jî vertîkal de bimeşe. Bi vî awayî êdî şiklê avahî nayê sînordarkirin, bikaranîn û sêwirana cîhê giştî dê her tiştî bi baştirîn bikarbîne û mirov dê kêmtir wextê xwe li benda û siwarbûna asansorê derbas bike. Çi li ser extraterrestrial? Koma Elevator Port ku ji aliyê endezyarê berê yê NASAyê Michael Lane ve hatiye avakirin, îdia dike ku ji ber ku li ser heyvê çêkirina asansoreke fezayê ji ya li ser rûyê erdê hêsantir e, şîrket dikare teknolojiya heyî ji bo çêkirina wê li ser heyvê bikar bîne. Wî asansorek fezayê çêkir û got ku ev fikir dikare di sala 2020-an de bibe rastiyek.

Yekemîn ku têgeha "asansorê fezayê" ji hêla teknîkî ve nîqaş kir, nivîskarê çîroka zanistî Arthur Clark bû. "Fontain of Paradise" ya wî ya ku di sala 1978-an de hate çap kirin ev fikir bû ku mirov dikarin bi asansorê re biçin seyranê li fezayê û veguheztina materyalên hêsantir di navbera fezaya derve û erdê de pêk bînin. Cûdahiya di navbera asansorek cîhê û asansorek asayî de di fonksiyona wê de ye. Laşê wê yê sereke kabloyek e ku ji bo veguheztina bargiran qereqola fezayê bi domdarî bi rûyê erdê ve girêdide. Wekî din, asansorê fezayê ku ji hêla erdê ve tê zivirandin dikare bibe pergala avêtinê. Bi vî awayî, keştiya fezayê tenê bi lezbûnek piçûk dikare ji erdê veguhezîne cîhek têra xwe bilind li derveyî atmosferê.

Di 23ê Adarê, 2005 de, NASA bi fermî ragihand ku Asansorê Fezayê bû bijareya yekem ji bo Pirsgirêka Sedsalê. Rûsiya û Japonya jî ne li paş nemînin. Mînakî, di plana pêşîn a pargîdaniya avahîsaziyê ya Japonî Dalin Group de, panelên rojê yên ku li stasyona orbital hatine saz kirin, berpirsiyar in ku enerjiyê ji asansorê re peyda bikin. Kabîna asansorê dikare 30 geştiyaran bihewîne û leza wê jî nêzî 201 km/h ye, ku tenê hefteyekê digire. Hûn dikarin bi qasî 36,000 kîlometre dûrî erdê bikevin qada derve. Bê guman, pêşveçûna asansorên fezayê bi gelek zehmetiyan re rû bi rû ye. Mînakî, nanotubeyên karbonê yên ku ji bo kelê hewce ne tenê hilberên asta mîlîmetreyî ne, ku ji asta serlêdana rastîn dûr in; asansor dê ji ber bandora bayê rojê, heyv û giraniya rojê diheje; Xwarinên fezayê dibe ku zincîra kêşanê bişkîne, û bibe sedema zirarek nediyar.

Di wateyekê de, asansor ji bo bajêr ew e ku kaxez ji xwendinê re çi ye. Heya ku ji erdê ve girêdayî ye, bêyîasansorên, belavbûna nifûsê dê li ser rûyê erdê belav bibe, û mirov dê li cîhek sînordar û yekane sînordar be; bêasansorên, bajaran dê ne cîhê vertîkal, ne nifûsa qelew û ne jî çavkaniyên jêhatîtir bin. Bikaranîn: Bê asansor, dê avahiyên bilind-bilind nebin. Bi wî awayî mirov nikare bajar û şaristaniyên nûjen biafirîne.