승강기 사고의 특징과 응급조치

I. 승강기 사고의 특징

1. 리프트 사고는 인명사고가 더 많고, 리프트 운전자와 유지보수 작업자의 사상자 비율이 크다.

2. 리프트 도어 시스템의 사고율은 리프트의 모든 작동 과정이 문을 두 번 열고 문을 두 번 닫는 과정을 거쳐야 하기 때문에 도어 잠금 장치가 자주 작동하고 노후화 속도가 빠르기 때문에 사고율이 더 높습니다. , 시간이 지남에 따라. 도어 잠금 장치의 기계적 또는 전기적 보호 장치 작동이 신뢰할 수 없습니다.

둘째, 승강기 사고의 원인

1. 엘리베이터 유지 관리 부서 또는 직원은 "안전 중심, 사전 검사 및 사전 유지 관리, 계획된 유지 관리" 원칙을 엄격하게 구현하지 않았습니다.

2. 리프트 도어 시스템 사고의 주요 원인은 도어 잠금 장치가 자주 작동하고 빠르게 노후화되어 도어 잠금 장치의 기계적 또는 전기적 보호 장치의 신뢰할 수 없는 작동을 쉽게 유발할 수 있다는 것입니다.

3. 위로 돌진하거나 아래로 쪼그리고 앉는 사고는 일반적으로 리프트의 브레이크 고장으로 인해 발생하며 브레이크는 리프트의 매우 중요한 부분입니다. 브레이크가 고장 나거나 숨겨진 위험이 있으면 리프트가 작동합니다. 통제 불능 상태에 놓이게 됩니다.

4. 기타 사고는 주로 개별 장치의 고장이나 신뢰성 부족으로 인해 발생합니다.

리프트 사고에 대한 응급조치

1. 전원 공급 중단 또는 리프트 고장으로 인해 리프트가 갑자기 정지하여 승객이 리프트 카에 갇힌 경우 알람 벨, 인터콤 시스템, 휴대폰 또는 리프트 카 내 안내를 통해 도움을 요청해야 합니다. , "전단" 및 "우물 추락"과 같은 사고를 피하기 위해 허가 없이 행동해서는 안 됩니다. “전단”, “샤프트의 전도” 등의 사고를 피하기 위해 허가 없이 행동하지 마십시오.

2. 갇힌 승객을 구조하기 위해서는 유지 보수 인력이 있거나 전문가의 지도하에 디스크 카 해제 작업을 수행해야 합니다. 팬카는 새틴으로 느리게 움직여야 하며, 특히 차량의 무게가 가벼운 경우 팬카 위로 올라가 미끄러짐으로 인한 균형추 초점을 방지해야 합니다. 고속 리프트 디스크 카용 기어리스 권상기를 사용하는 경우 리프트가 제어되지 않는 것을 방지하기 위해 "점진적 유형"을 사용하여 브레이크를 단계별로 해제해야 합니다.